Įėjimo vartų montavimo ypatumai ir pagrindinės taisyklės

Vikipedija apibrėžia vartus kaip sienas ar tvorą, užrakintą vidinėmis durimis. Vartai gali būti naudojami uždrausti arba apriboti prieigą prie bet kurios teritorijos. Dar vienas jų tikslas - apdaila, parodantis pasažą, tai iš tikrųjų yra arka.

Visi žino, kad vartai yra įrengti kaip tvoros ar sienos dalis, ir taip pat yra įmanoma, kad jie gali visiškai pakeisti sieną (pvz., garažą).

Vartai naudojami transporto priemonėms praeiti, todėl jie gali būti priskiriami įvažiavimui ar išėjimui.

Didelis mūsų pasirinktų variantų pasirinkimas, universalus kėlimo ir nuleidimo, stumdomasis, automatinis ir kitas dizainas, platus įvairių tipų ir tipų plastikas, metalas, medis ir automatika, kurie valdo vartus, dažnai gali būti stumiami į juos.

Galbūt šiandien svarbiausia yra kelių rūšių vartų pasiskirstymas.

Naudojimas: pramoniniai angarai ir kiti pastatai, vilos, kaimo namai, dvarai.

Prietaisas: pati slankiojanti plokštė / lapas, atraminė sija, bėgių ritinėliai ir atraminės kolonos.

Veikimo principas: drobė / varčia, sumontuota ant laikiklio spindulio, slankioja ant volų.

Savo ruožtu vartai skirstomi į du tipus:

• atidaryta (vadovas yra žemiau) - jis naudojamas, kai durys yra aklios ir durims su stiklu, viršutiniu kraštu;
• uždarytas (vadovas yra viršutinėje dalyje) - taikomas, jei išvaizdai keliami didesni estetiniai reikalavimai.

Argumentai "už":

• Jūs galite sukurti langą ar durų / durų tiesiai į lapą / varčią;
• anga yra neribota;
• langinės praktiškai nereikalauja vietos atidarymui / uždarymui;
• atsparumas įtrūkimams;
• vėjo.

Suvart:

• reikalinga erdvė, kad lapas būtų padėtas kraštutinėje dešinėje / kairėje, kai vartai atidaromi iki didžiausio pločio;
• gana brangu įsigyti.

Naudojimas: privatūs sklypai, pramoniniai įrenginiai ir socialiniai įrenginiai, ūkio pastatas.

Įtaisas: dvigubas šarnyras, su atrama ant metalinių, medinių ar gelžbetoninių stulpų / strypų vyriai.

Veikimo principas: vartai yra užsukami pagal laikrodžio rodyklę / prieš laikrodžio rodyklę.

Argumentai "už":

• aukštas prieinamumas;
• labai lengva gaminti ir surinkti;
• aukšta apsauga nuo įsilaužimo;
• Jūs galite įdėti langą ar durų tiesiai į durų lapą.

Suvart:

• atidarant / uždarant, varčios užima daug laisvos vietos;
• varčios gali nukentėti nuo stiprių vėjų;
• maža sprogimo apsauga.

Naudojimas: kaip laikinos pertvaros / sienos prekybos centruose, įmonėse, kaip lengvieji vartai.

Įrenginys: siaura horizontali plokštė su profiliavimu, lanksčiai sujungta ilgomis pusėmis. Sujungti fragmentai yra siauresni nei skerspjūvio vartų, todėl juos galima pakelti / nuleisti.

Veikimo principas: lapai / varčios pakyla išilgai vertikalių geležies kreiptuvų ir yra sukami ant veleno, esančio apsauginėje dėžutėje virš vartų.

Argumentai "už":

• labai patogu kambariams su nedideliu sienų aukščiu;
• tai labai lengva montuoti ir reguliuoti vėliau;
• išleidžiama daug naudingos vidinės erdvės.

Suvart:

• santykinai dažnai suskirstyti;
• mažos šilumos izoliacijos charakteristikos (daug lapų / varčios spragų);
• aukštas apsaugos nuo vagysčių lygis.

Naudojimas: naudojamas dideliuose pramoniniuose ir komerciniuose pastatuose ir konstrukcijose dėl gebėjimo pritaikyti ir reguliuoti didelius korpusus traukiniams, negabaritiniams sunkvežimiams, platformoms ir pan.

Įrenginys: didelės storio poliuretano putų (sumuštinių) sandwich plokščių rinkiniai. Apskritai, lapai / varčios turi lankstumą dėl to, kad plokštės yra kartu su šarnyrinėmis jungtimis. Užsandarinta dėl šilumos ir drėgmei atsparių sandariklių naudojimo.

Veikimo principas: drobė slanki palei kreipiamuosius, naudodama volelius, ir padedama po lubomis lygiagrečiai su juo.

Argumentai "už":

• nereikia laisvos vietos aplink angą;
• termo ir vėjo atsparumas pagal šiuos parametrus yra lygus 30 cm storio plytų sienai;
• dydžių pasirinkimui beveik nėra jokių apribojimų;
• Jei pageidaujama, į durų lakštą yra įmontuotas langas ar variklis.

Suvart:

• reikalauti didelių patalpų matmenų, kad drobė būtų uždengta po lubomis;
• didelė kaina;
• sunku įdiegti dėl didelio judančių dalių skaičiaus;
• dėl didelės savo svorio reikia didelės apertūros konstrukcijų (betono ar plieno) stiprumo.

Skirtumas tarp populiariausių sūpynės ir ištraukiamųjų vartų tipų su mumis šiandien matomas plika akimi - pirmasis laikys delną dėl didesnio jų modelio paprastumo, montavimo ir gamybos. Tuo tarpu sukuriant stumdomas / volelines duris su savo rankomis, galite gauti daug privalumų, palyginti su sūpynės tipo vartais.

Jei nuspręsite įdiegti stumdomus / ritininius vartus, mes sutelkiame dėmesį į tik tokio vartų montavimą ir naudojimą.

• Įrengtos atramos, pagamintos iš kanalo, plieno vamzdžių, betono, gelžbetonio, plytų, medienos. Užšalimo gylis lygus mūsų platumose yra vienodas, lyginant su vienu metru. Atitinkamai, darbas apima skylę 1 m gylyje ar giliau, tada įdėta kolonėlė yra betonuojama.

• Kitas etapas yra užpildyti pamatą. Dažniausiai naudojamas kanalo spindulys yra nuo 16 iki 20 cm pločio ir plieninis strypas, naudojamas kaip armavimas, kurio išorinis skersmuo yra 10-14 mm. Iš jos padarykite 1 000 mm gabalus ir suvirinkite kanalų regimentais.
• Griovis iškastas pusėje atstumo tarp atramų. Matmenys 400x1500 mm gylio, kanalas sumontuotas priešingu būdu (lentynos) ir pilamas betono mišinys. Jei atstumas tarp atramų yra 4 m, vartų pagrindo ilgis bus 2 m.

• Tinkamas viršutinis kanalo paviršius turi būti lygus dangos paviršiui, kad atitiktų viršutinio paviršiaus paviršių. Vėliau važiuoklės volai suvirinami prie šio lygio.
• Idealiai pastatydamas pamatą bent mėnesį.
• Rėminiams vamzdžiams taikomos riebalų šalinimo ir gruntavimo procedūros, naudojant purkštuvą, šepečius, kempines. Jų skersmuo gali būti skirtingas, galite naudoti tai, ką turite rankoje, kas jums patinka daugiau ar pigiau. Iš šios medžiagos išorinis rėmas suvirintas.

• Tada vidinė konstrukcija montuojama suvirinimo būdu. Jis taps tvirtu pagrindu apmušalų tvirtinimui (gofruotas, dailylentės). Suvirinkite jį iš 20x20-40 mm vamzdžio. Atramos sąnariai turi būti išdėstyti taip, kad jie sujungtų su dėže. Vamzdžiai paimami 2 cm žingsniais po 20-30 cm, o kreiptuvas suvirintas prie gatavo rėmo apačios. Viskas montuojama šaškės lentoje, kad neprarastumėte formos.
• Kitas etapas - valyti suvirinimo siūles ir gruntuoti dalis, kur yra sugadintas grunto vientisumas.

• Dažant rekomenduojama naudoti bent du sluoksnius tarpiniu džiovinimu.
• Po to, kai vamzdžiai visiškai išdžiovinami, vartų rėmai perduodami pačiam audinio siuvimui. Kaip standartinis tvirtinimo įtaisas naudojamas varžtai ar kniedės. Mažiausiai darbo jėgos atveju patartina naudoti patobulintus sraigtus su sėjamąja gale ir sėjamąją. Šiuo atveju tai nereikalauja didelių laiko sąnaudų.

Po betono pagrindo grūdinimo pradžios tiesiai pradėkite vartai. Pirma, ritinėliai yra suvirinti prie kanalo pagrindo kanalo, įdedant juos į maksimalų galimą atstumą. Nereikia pamiršti, kad jo skersmuo yra maždaug 150 mm, todėl važiuoklė, esanti arčiausiai diafragmos, yra šiek tiek nutolusi.

Tada rėmas yra sumontuotas ant ritinių, vartai nustatomi lygiu, pritvirtintu prie kanalo vežimėlio. Jei yra neatitikimų, jie pataisomi, vartai vėl nustatomi, kai pasiekiamas norimas rezultatas (padėtis, iškraipymų nebuvimas ir kt.), Nuvažiuoja vežimėlius.

Visi montuotojai galės įvairiais būdais savarankiškai pritvirtinti ir įdiegti sūpynės vartus. Klasifikavimas gali būti atliekamas pagal montavimo ir montavimo metodą. Atitinkamai, tarnavimo laikas priklauso nuo metodo ar metodo. Atkreipkite dėmesį į keletą savybių ir rodiklių.

Šiandien didžiausią paklausą naudoja sijos, profiluotos profiliai. Jie yra įrengti kaimo namuose, šalies paveldo vietose. Prieš montuojant būtina nuspręsti, kuri stulpelio medžiaga turėtų būti tinkama, kad būtų galima nukirpti, nes visa apkrova bus ant jų.

Jei sūpynės vartai yra pagaminti iš medžio, jie turi palyginti nedidelį svorį, langinės pakabinamos ant metalinių stulpų, kurie tvirtai laikosi konstrukcijos, taip pat galima juos pakeisti.

Vartai montuojami ant metalinių polių, kurių sekcija yra 60 × 60 arba 80 × 80 mm.

Naudingas gyvenimas: ne visi supranta skirtumą tarp „vamzdžių sekcijos“ ir „vamzdžio skersmens“ sąvokų, o tai duoda daug klaidų, kai naudojamos dvi visiškai skirtingos, nors ir tarpusavyje susijusios sąvokos.

Skyriaus apskaičiavimo formulė.

Jei atraminis vamzdis įprastai laikomas cilindriniu pavidalu, tada, norint gauti skerspjūvio plotą, imamasi klasikinės planimetrinės formulės apskritimo plotui apskaičiuoti.

Kai žinomas išorinis skersmuo ir sienelės storis, vidinis skersmuo apskaičiuojamas:

S = π × R2, kur:

• π yra konstanta, lygi 3,14;
• R yra spindulys;
• S - vamzdžio sekcijos plotas vidiniam skersmeniui.

Iš čia imamasi: S = π × (D / 2-N) 2, kur:

• D yra išorinė vamzdžio dalis;
• N yra sienos storis.

Geležies / metalo / plieno poliai turi keletą teigiamų pusių.

Rekomendacijos yra tokios:

• ekonomiškai pelningas, nes jam nereikia ilgai laiko;
• jie gali būti pakeisti ir taisyti;
• stulpai gali būti montuojami atskirai.
• metaliniai stulpai važiuoja 1,5 m, nuolat tikrinant lygį;
• jų tarpusavyje sujungia laikinas baras.
• suvirintos sklendės.

Jei įrengimo vietoje esanti žemė netinkama tiesiog vamzdžiui nuvažiuoti į žemę, yra pagrindas toliau stiprinti pagrindą naudojant stiklą.

Šiuo atveju:

• gręžti bent 200 mm skersmens skylę;
• be to, kartais stiprinimui naudojamas vadinamasis stiklo paketas;
• parama joje, lygiu lygiu;
• betonas pilamas į 1,5 m gylio sluoksnį.

Kai pakabinamos varčios, atstumas paliekamas, nes žemės poslinkis neįtraukiamas., kuris gali pakeisti stulpų padėtį. Kad būtų išvengta tokio perjungimo, tai įmanoma tik su rėmeliu, pritvirtinančiu durų rėmą aplink perimetrą, o tai savo ruožtu gali sukelti nepatogumų darbo metu, pvz., Apriboti transporto priemonės aukštį.

Kitas svarbus taškas, turintis įtakos vartai, yra varčios atidarymo pusė, būtent: kokiu būdu atsidarys varčia.

Struktūriškai sujungtos vartai skirstomi į dvigubą ir vieną lapą. Ir taip pat yra prasminga įterpti vartus į korpusą, šiuo atveju jums nereikės sukurti vartų atskirai, taupant laiką ir medžiagas.

Estetiniu požiūriu, savininko išorinio vartų patrauklumo pasirinkimas. Sash gali būti uždarytas profesionalus lapas, ažūrinis, suklastotas.

Plačiai naudojamos pažangios atidarymo / uždarymo sistemos, naudojantys automatizavimo sistemas. Tai bus susiję su beveik bet kokio tipo vartų - sūpynės, stumdomasis, ritininis, skersinis.

Tai gali būti labai naudingi elektros pavaros. Jei, be elektros variklio, naudojant montavimo kabelius, sumontuokite valdymo bloką, anteną ir elektromagnetinį užraktą, automatiniai vartai taps visiškai moderniu kompleksu. Be to, neabejotinas automatizavimo patogumas slypi tuo, kad mūsų laikais nėra būtinybės išeiti iš automobilio po lietumi ar sniegu, šaltuoju metų laiku ar karščiu. Pakanka užprogramuoti pagrindinį jungiklį ir konfigūruoti automatinę vartų sistemą į savo signalą.

Kiekvieno tipo vartai turi savo savybes, atsižvelgiant į jų naudojimo ypatumus ir, kita vertus, patogumą.

Pavyzdžiui, sekcijiniai vartai bus patogesni laisvos erdvės ekonomiškumui žemiau, tačiau jiems reikės įrengti juos lygiagrečiai luboms didelį garažo ar kito kambario, kuriame jie naudojami, gylį. Jie neriboja angos, kurioje jie naudojami, plotį. Naudojant ritininius rutulinius guolius, labai palengvinamas tokių vartų lapų kėlimas ir nuleidimas, ypač jei naudojamos sukimo spyruoklės.

Stumdomieji vartai nenustato reikalavimų, keliamų per juos važiuojančių transporto priemonių aukščiui, tačiau jūs turėsite pagalvoti apie atstumą iki vienos pusės ar kitos nuo atidarymo, kad lapai / varčios būtų visiškai atidarytos.

Kliūtys, elektros pavaros su šiuolaikiniu kabelių maršrutų mazgų montavimu įvairiems valcavimo vartams, taip pat „Rolling Shutters“, „Nice“, „Game“ jau seniai ir tvirtai įgijo populiarumą Rusijos rinkoje ir turi didelę paklausą dėl jų patikimų jungčių ir aukštos kokybės apdailos. programuojant nuotolinio valdymo įrenginius.

Kai kurių ataskaitų duomenimis, daugelis įmonių yra atstovaujamos Rusijos rinkoje.gaminti audinius ir mechanizmus, skirtus stumdomoms ir stumdomoms durims montuoti. DoorHan (Rusija) šiuo metu yra sąlyginė antroji vieta pagal apklausų ir rinkodaros duomenų rezultatus. Visų pirma tai pasiekiama mažomis aukštos kokybės produktų kainomis, kurias „DoorHan“ gali sau leisti. Didelis privalumas taip pat yra atsarginių dalių prieinamumas Rusijos rinkoje.

Žinoma, neįmanoma pasakyti apie gamintojo trūkumus: mažas atsparumas korozijai ir nedidelė saugos riba. Tai lemia priverstinį remontą ir nuolatinę priežiūrą.

Didėjanti oro drėgmė ir žemos temperatūros, kurios vyrauja daugumoje Rusijos teritorijos, neleidžia visiškai panaudoti šio gamintojo vartų, todėl rekomenduojama jas naudoti daugiausia mūsų didžiosios šalies pietiniuose regionuose, kur jų veikimas praktiškai nesukelia skundų.

Visų pirma respondentai įdėjo įmonę „Zaiger“.Tai vienas iš ne tik Rusijos, bet ir Europos rinkos lyderių.

Jei norite pažvelgti į savo vasarnamį su skirtingomis akimis, daugelis nežino, kur pradėti. Ekspertai rekomenduoja pradėti nuo pat pradžių, kaip ir visi.

Pradėkite iš naujo - pakeiskite arba paverskite vartų ir vartų formą ir spalvą savo rankomis. Savarankiškai pagamintas pilkasis variklis yra stebuklingai paverstas magiškomis durimis iš „Papa Carlo“ spintos arba kai kurios narnijos, kurios įsiveržė į dantis.

Pirmiausia turėtumėte pasirinkti medžiagą, iš kurios bus sukurtas toks stebuklas.

Medis, MDF / medžio drožlių plokštė, profesionalus lapas yra tinkamas duoti.

Jei tvora yra akmuo, kalimo metalo vartai geriausiai tinka.

Dydis parenkamas pagal ploto dydį. Žinoma, ekonominiais tikslais, norint vežti vežimėlius / traktorius / sunkvežimius / dviračius, reikia pakankamai vartų.

Vagonų standartas yra platesnis nei 1 m, o vartams - platesnis nei 2,6 m.

Plotas virš žemės neturėtų būti mažesnis nei 20 cm, nes tai yra svarbu, nes patogu atidaryti durų lapus žiemos sluoksnio viršuje.

Norėdami tapti vartais, turite kreiptis į savo vaizduotę. Be abejo, spalvos bus labai skirtingos, kai spalvos pieštukų spalvos spalvos spalvos spalvos iš vartų kalimo strypų spalvų.

Būtina atidžiai apsvarstyti erdvės organizavimą, nemokamą atvykimą ir atvykimą bei išvykimą / išvykimą. Žmogiškasis veiksnys taip pat vaidina svarbų vaidmenį, nes ne visi mėgsta viešumą, o kaimynai paprastai smalsūs.

Jei vartai ar vartai yra purvinas, reikės imtis priemonių paviršiui stiprinti smėliu, žvyru, kloti plytelėmis ar asfaltuoti žemę ir takus.

Žinoma, medieną galima apdoroti daug lengviau nei metalą, bet jei yra suvirinimo aparatas, paprasčiausias metalo apdirbimo įrankis, furnitūra, sumanios rankos ir pagalbininkas - nieko neįmanoma!

• Paprastai pradėkite piešti piešinį. Apibūdinkite brėžinį su preliminariais matmenimis, nuspręskite, kokių medžiagų turite.
• Būtina pradėti nuo rėmo gamybos: išorinis stačiakampis surenkamas iš kanalo ar vamzdžio pagal numatytą dydį. Visos dalys suvirintos.
• Žinoma, dirbant su suvirinimo įrenginiu, neturėtumėte ignoruoti gaisro ir asmeninės saugos taisyklių: naudokite apsauginę kaukę su šviesiu filtru, specialiais drabužiais, batais. Jei lietus, lauko suvirinimas yra draudžiamas.

• Pritvirtinkite rėmą naudodami įvairias medžiagas: lentas, metalo lakštą, plastikines plokštes.
• Kitas žingsnis yra tentai. Ant rėmo ir atramos ženklo tvirtinimo taškų suvirinkite vyrius.
• Baigę darbą, jie baigia vartai - jie tvirtina rankenas, varžtus, vyrius užraktui, dažo drobę.

Nieko nėra lengviau, nei medžio vartų!

Gana dažnai po bet kokio darbo yra medinė medžiaga, apipjaustymo lentos ir pan., Kuri geriausiai tinka nuostabiam vagonui ar vartai.

Veiksmų seka bus maždaug tokia pati, nebent jums reikės suvirinimo aparato, o įrankiai ir tvirtinimo detalės labai nesiskiria nuo pirmiau minėtų.

Sėkmės!

Kaip sukurti savo kaltinį geležies vartus su varikliu, žr. Kitą vaizdo įrašą.