Kiturami dyzeliniai katilai: konstrukcijų tipai ir naudojimo patarimai

Šildymas jau seniai atliekamas ne tik naudojant medieną, elektros energiją, dujas ar anglis. Pastatų su dyzeliniu kuru šildymas tapo gana paplitęs. Ypatingą vartotojų dėmesį dabar traukia įmonės „Kiturami“ produktai.

Kiturami dyzelinis katilas yra Pietų Korėjos įmonės, turinčios patirties projektuojant ir gaminant šildymo įrangą nuo 1960 m. Pradžios, produktas. Jos produktai siunčiami į pramonines šalis, įskaitant Šiaurės Amerikos žemyną.

„Branded“ koncepcija leidžia maksimaliai išnaudoti naujausias technologijas. Ir netgi ne tik naujausi, bet ir tie, kurie neturi analogų kitose vietose arba kurie sukuria siaurą sistemos specializaciją.

Tačiau padėtis iš esmės keičiasi, kai kalbama apie nutolusias, neprieinamas vietas. Daugelis Rusijos Federacijos teritorijų vis dar nėra dujofikuotos - ir su dabartiniais dujinimo koeficientais vamzdžiai jiems dar nebus ištempti. Taip, su galimybe sujungti fiziškai, tai apsunkina biurokratinės kliūtys ir materialinės išlaidos.

Dyzelinas yra daug lengviau transportuoti ir laikyti ne dujas, jis yra mažiau pavojingas gaisro ir sprogumo požiūriu. Palyginti su kietojo kuro sistemomis, dyzeliniai varikliai užtikrina vienodesnį šildymą, lengviau valdyti degalų sąnaudas.

Pietų Korėjos katilai gaminami naudojant didžiausią originalų dizainą ir unikalų išdėstymą. Tai šiek tiek sumažina įrangos tinkamumą remontui, tačiau sugeba padidinti efektyvumą ir užtikrinti stabilų veikimą, jei laikomasi paprasčiausių reikalavimų.

Be to, geresnis našumas nereiškia pernelyg didelių mokėjimų, palyginti su bendraamžiais. Štai kodėl turėtumėte atkreipti dėmesį į „Kiturami“ prekės ženklą. Įrenginio veikimas yra labai aukštas, nes skystojo kuro deginimas lydi didelį šilumos kiekį.

Elektros srovės suvartojimas yra gana mažas, jis reikalingas tik siurblių ir automatinių sistemų veikimui. Net jei tikėtina, kad elektros energijos tiekimo sutrikimai bus įmanomi, galite saugiai sumontuoti dyzelino šildymo prietaisą. Katilai gali būti naudojami didelio ploto namams šildyti, jei maitinimas yra teisingai pasirinktas.

Kalbant apie tokios įrangos trūkumus, verta paminėti:

• reikalinga atskira techninė erdvė, o ne vienintelė, bet turi tvirtą vėdinimą ir visiškai užbaigta nedegiomis medžiagomis, kurių lubų aukštis ne mažesnis kaip 2 m;
• degalų saugojimui būtina naudoti tik plieninius rezervuarus arba rezervuarus, pagamintus iš specialaus plastiko;
• dyzelinis kuras degimo metu išskiria daug suodžių, o tai reiškia, kad reikia sistemingai valyti įrangą;
• jei skysčio temperatūra nukrenta iki +4 laipsnių arba mažesnė, ji tampa per stora ir neveikia gerai.

Svarbiausia bet kurio dyzelinio katilo savybė yra degalų sąnaudos. Visi skaičiai, pateikti galutinių produktų pasuose, nekalbant apie reklaminius bukletus, visada yra apytiksliai ir turi būti paaiškinti.Net ir labiausiai apmokyti ir sąžiningi inžinieriai gali įvertinti tik paties įrenginio efektyvumą ir galią, tačiau jie negali numatyti šildomo ploto, jo izoliacijos ir realaus oro sąlygų. Su gera izoliacija galima manyti, kad užtenka 1 litro dyzelino sudeginti per 60 minučių. Tuo pačiu metu bus išleista 10 kW šilumos energijos, kuri padės šildyti iki 100 m².

Renkantis savo namų įrangą, naudinga atkreipti dėmesį į tokius parametrus kaip:

• dirbti su dviem arba vienu kontūru;
• jungiamieji matmenys;
• vandens ar oro šildymo sistemos;
• naudojamos automatikos sudėtis;
• konstrukcijos masė;
• įrenginio grindų ar sienų vykdymas.

Kiturami 17R dyzelinio šildymo šiluminė galia yra 19,8 kW. 17 modelis yra tarp dviejų grandinių, turintis uždarą degimo kamerą ir aukštos kokybės legiruoto plieno šilumokaitį. Pagrindiniame pakete, be paties katilo ir jo degiklio, yra kompiuterio valdymo blokas ir nuotolinio valdymo termostatas. Sistema gali šildyti iki 190 kvadratinių metrų. m

Dyzelinio kuro deginimas vyksta turbo-ciklono tipo degikliais, išskleidžiant griežtai ribotą azoto oksidų kiekį.

Efektyvumas siekia 88%, o katilas sumontuotas tik ant grindų. Antrinis (vandens) šilumokaitis yra pagamintas iš vario.

Prietaisas turi būti prijungtas prie vienfazio tinklo, valandą sudegins 2,15 litrų kuro. Vietoj to, per 60 sekundžių, kai pašildysite iki +25 laipsnių arba 7,1 litrų, iš čiaupo išpilama 11,3 l vandens, jei pakeliate juostą iki +40 laipsnių. Sistema galės šildyti vandenį iki +85 laipsnių.

Didžiausias projektinis slėgis šildymo sistemoje pasiekia 2 barus. Taip pat numatyta automatinio uždegimo ir infraraudonųjų spindulių nuotolinio valdymo funkcija.

Labai gerus rezultatus parodo KSO 150R. Šis katilas gali sukurti 174 kW šilumos uždaroje degimo kameroje. Projektuotojai pirmenybę teikė nerūdijančio plieno naudojimui šilumokaičiui. Šildoma erdvė gali siekti 1740 kvadratinių metrų. m

Tarp grindų katilų išsiskiria 13R Turbo. Šis dvigubo kontūro įrenginys su atvira židiniu degina 86% dyzelinį kurą. Valdymo sistema veikia modernios elektronikos pagrindu, viduje yra plieno ir vario šilumos mainai. Per 60 minučių mažiau nei 2 kg degalų sunaudojama, aušinimo skystį galima šildyti iki +85 laipsnių.

Per minutę, esant +40 laipsnių temperatūrai, vandenyje susidaro iki 5,2 l vandens.

Šildymo sistemoje įrengtos automatinės diagnostikos ir perkaitimo prevencijos priemonės. Prietaisas sugeba atpažinti užšalimo grėsmę ir užkirsti kelią jam. Prie šildymo sistemos prijungiamas 1¼ vamzdis, o karšto vandens tiekimas - per vamzdį ½. Užsiliepsnojant degias dujas, naudojamas 8 cm skersmens vamzdis.

30R dizainas, skirtingai nuo 13 modelio, yra šiek tiek didesnis - 87%; tačiau krosnis taip pat yra atviras. Vieną valandą sistema degins 4,3 kg dyzelino, galinčio šildyti aušinimo skystį iki +85 laipsnių. Per 60 sekundžių iš čiaupo teka iki 20 litrų vandens, pašildyto iki +25 laipsnių. Jei pakeliate juostą ir pašildysite iki +40 laipsnių, išėjimas sumažės iki 13 litrų. Prietaisas yra gerai apsaugotas nuo užšalimo ir pernelyg intensyvaus šildymo.

Turbo 30 modifikavimas, kaip ir bet kuris kitas, gali veikti su standartiniais elektros tinklo parametrais: 50 Hz ir 220 V. Prietaiso svoris yra 85 kg, matmenys 36,5x65x93 cm.

Savininkų atsiliepimai apie „Kiturami“ dyzelinius katilus paprastai yra palankūs. Bet net ir su tokia tobula, ištaisyta technologija gali būti nesėkmė. Jei degiklis paprasčiausiai nepaleidžia, pirmiausia turite patikrinti, ar jų kištukiniai lizdai yra prijungti, ar namuose yra įtampa.

Kartais problemos gali būti susijusios su toliau pateikta informacija:

• laidas nuo matuoklio iki lizdo;
• patalpos kontaktai;
• šakutė;
• katilo kabelis, įvedamas į jį;
• vidinė viela;
• elektronika ir saugiklis.

Jei yra maitinimas, bet jis nesilieja, reikia patikrinti paties katilo poveikį. Negalima skubiai išsiaiškinti, kur pirkti atsarginių dalių firminius produktus. Dažnai problemos priežastis yra per žemas temperatūros baras, nustatytas nustatymo metu. Jei taip nėra, nedelsdami patikrinkite, ar katilas veikia tinkamai. Klaidos 03, 01, 02 - kai visi trys indikatoriai mirksi vienu metu, galima priskirti liepsnos šviesos jutiklio gedimą, kuris neleidžia ugnies įsižiebti, arba iš karto po to, kai įjungiamas.

Problema išspręsta tiesiog pašalinant užterštumą iš detektoriaus. Jei tai nepadeda, reikia išsiaiškinti, ar stabilizatorius palaiko normalią įtampą. Didžiausias nukrypimas nuo jo gali būti tik 5%. Kitas patikrinimas skirtas degalų buvimui ir jo pumpavimui į katilą. Kitas žingsnis, kurį galite atlikti, yra sistemos perkrovimas.

Kai signalas 04 mirksi, yra vandens temperatūros matuoklio gedimas arba elektronikos gedimas. Gedimas taip pat gali būti pašalintas perkraunant. Kai pasirodo pranešimas 08, yra per didelis atstumas nuo kambario termostato iki katilo. Pageidautina ne tik sutrumpinti šį laidą ar pašalinti trumpąjį jungimą, bet ir perkelti paskirstymo grandinę. Klaida 95 rodo vandens trūkumą katilo viduje.

Atidėti katilo nusidėvėjimą kiek įmanoma ir sumažinti dalinių gedimų tikimybę, pakanka laikytis paprasčiausių reikalavimų. Taigi labai svarbu kontroliuoti degalų buvimą bake. Prieš pridėdami kitą katilo dalį, uždarykite ir uždarykite tiekimo vožtuvą. Tikrai nepriimtina būti degalų bake, šiukšlių, dulkių ar net vandens. Kai namo šildymas yra ilgas (mažiausiai kelias dienas), elektros tiekimas nutraukiamas.

Negalima naudoti abejotinos kilmės kuro. Reikia nepamiršti, kad dyzelinis katilas yra padidėjusio pavojaus įranga, nes jame naudojamas lengvai užsidegantis skystis. Keletas minučių per savaitę, praleistą tikrinimui ir nuotėkio aptikimui, padeda išvengti rimtų problemų.

Pirmasis startas visada atliekamas prižiūrint specialistams. Turint omenyje daugelio mazgų techninį sudėtingumą ir subtilumą, turite atsisakyti idėjos, kad galėtumėte patys padaryti nedidelį remontą. Prieš atliekant techninę priežiūrą, katilai turi būti visiškai mokomi.

Draudžiama leisti vaikams ir psichikos negalią turintiems asmenims į šildymo sistemą. Pagrindinis rezervuaras dyzeliniam kurui yra įrengtas tam tikru atstumu nuo gyvenamosios patalpos, geriausia po žeme.

Katilinėje turi būti įrengta nepertraukiama galinga ventiliacija. Visi cisternos ir vamzdžiai turi būti laikomi labai ilgaamžiais. Labai svarbus bet kurios naudojamos įrangos parametras yra atsparumas agresyvioms medžiagoms ir temperatūros svyravimai.

Nepriimtina naudoti dyzelinius katilus, kad aušinimo skystis būtų aušinamas žemiau rasos taško. Tokiu atveju kondensato ir rūgšties susidarymas gali sunaikinti patikimiausias struktūras per 2 metus.

Daugiau informacijos apie Korėjos katilų darbą - šiame vaizdo įraše.