Dyzelinis katilas: prietaiso ir montavimo detalės

Dyzeliniai katilų tipai nėra naudojami privačių namų šildymui. Tai nėra didžiausias šių vienetų populiarumas dėl palyginti didelės dyzelino kainos. Tačiau tose vietose, kurios nėra prijungtos prie pagrindinės dujos, tokios šildymo sistemos yra gana populiarios. Šiandien mes atidžiau pažvelgsime į dyzelinius katilus, taip pat išnagrinėsime jų įrenginius ir apsvarstysime jų montavimo subtilybes.

Statant bet kokį būstą labai svarbu rimtai atsižvelgti į šildymo sistemos pasirinkimą. Šiandien yra daug skirtingų gyvenamųjų (ir ne tik) pastatų šildymo būdų. Žinoma, populiariausia ir dažniausiai pasitaikanti dujų įranga, bet ne visose situacijose, namų savininkai turi galimybę kreiptis į savo įrenginį. Tokiais atvejais žmonės įgyja alternatyvius vienetus, pvz., Elektros ar dyzelinius. Pastarieji yra mažiau paplitę, tačiau tai nereiškia, kad jie yra neveiksmingi.

Šiandien galime pasakyti, kad gyvenamojo ploto šildymas gamtinėmis dujomis yra naudingiausias ekonominiu požiūriu. Tačiau vartotojai, negalintys naudoti tokių išteklių, turi galimybę naudoti skystojo kuro šildymo įrenginius. Jie pasižymi gana paprastu ir nesudėtingu įrenginiu. Be to, šie prietaisai yra patikimesni ir praktiškesni nei elektriniai, nes jie nėra nepastovūs (atkreipkite dėmesį, kad tai netaikoma visiems modeliams).

Šių įrenginių įrenginį sudaro komponentai, pvz., Dyzelinis degiklis, kuro filtras, siurblys, visi reikalingi jutikliai ir valdymo pultas. Trumpai tariant, tokio šildymo struktūros darbas yra tas, kad skystasis kuras pumpuojamas į degimo kamerą, kurioje jis susimaišo su oru. Po to jis purškiamas specialiu ventiliatoriumi ir tolesniu uždegimu. Šiuo atveju susidariusios dujos siunčiamos tiesiai į kaminą arba koaksialinį vamzdį.

Tokių vienetų bruožas yra tai, kad jie turi būti įrengti atskiroje zonoje. Dažnai namų savininkai šiems prietaisams skiria rūsius į gatvę. Taip pat reikia nepamiršti, kad dyzelinio katilo montavimas leidžiamas tik kambaryje, kuriame yra ne mažesnė kaip 3 metrų lubos. Daugelis vartotojų džiaugiasi, kad dyzelinių katilų įrengimui nereikia leidimo.

Šių prietaisų kuras turėtų būti laikomas specializuotose talpyklose. Jų matmenys tiesiogiai priklauso nuo vartojimo apimties skaičiavimų. Reikėtų nepamiršti, kad cisternos turi būti už objekto ribų. Atskirai įrengtas dyzelino šaltinis bus atsakingas už visiškai autonomišką viso įrenginio veikimą. Taigi, namų ūkis visada bus aprūpintas šildymu ir karštu vandeniu.

Dyzeliniai katilai, kaip ir visi kiti šildymo įrenginiai, turi tiek teigiamų, tiek neigiamų savybių.Tiek tie, tiek kiti turėtų būti žinomi, jei ketinate tiekti savo būstą tokiai sistemai.

Norėdami pradėti, pažvelkime į dyzelinių šildymo sistemų privalumus, kuriuos juos parenka modernūs privačių namų savininkai:

• Dyzelinas yra prieinamas kuras, kurio sunku gauti net ir tada, kai esate nutolusiame regione, kuris nėra prijungtas prie dujų tinklo.
• Jei įjungiate šildymo proceso reguliavimą, jis bus vykdomas automatiniu režimu. Tokiu atveju dyzelinis degiklis įsijungs ir išjungs pagal sistemos šiluminio laikiklio temperatūros sąlygas.
• Norint įrengti ir valdyti tokią šiluminę įrangą, nebūtina kaupti specialių patvirtinimų. Jums nereikia ilgai laiko rinkti daug dokumentų ir gauti atitinkamų institucijų leidimą.
• Montuojant dyzelinį prietaisą nereikia pritvirtinti brangių kaminų ir vėdinimo. Tokioms sistemoms leidžiama naudoti paprastą koaksiinį dūmtraukį, kuris patenka į sienų lubas bet kurioje patogioje vietoje.

• Tokie prietaisai turi prieinamą kainą, ypač lyginant su indukcijos pavyzdžiais.
• Dyzeliniai katilai pasižymi aukštu efektyvumo lygiu (95%). Jie pasižymi puikiu šilumos išsklaidymu. Žinoma, vienetų efektyvumas labai priklauso nuo jų tinkamo dizaino.
• Liūto dalis šių prietaisų gali veikti ne tik iš dyzelino, bet ir kitų rūšių kuro.
• Siekiant išlaikyti šią įrangą, nebūtina turėti specialaus išsilavinimo ar patirties / žinių.
• Šie įrenginiai yra įrengti gana lengvai ir greitai. Jūs galite susidoroti su šia užduotimi nesiekdami specialistų pagalbos.
• Dyzelinių katilų modeliai yra autonomiški. Esant dideliam kuro bunkerio pajėgumui, jis gali trukti kelis mėnesius.
• Šiuolaikiniai vartotojai susiduria su daugybe įvairių dyzelinių katilų.

Tokios šildymo sistemos yra turtingos ne tik su pliusais, bet ir su minusais:

• Dyzeliniai katilai pasižymi triukšmingu darbu, kuris netinka daugeliui namų savininkų.
• Norėdami įdiegti šį įrenginį, turite sukurti atskirą katilinę.
• Sklype jums reikės papildomos laisvos vietos bunkeriui pastatyti, jis turi būti pakankamai didelis, kad katilas galėtų veikti ilgą laiką.
• Dūmtraukio įrengimas šiai šildymo sistemai turi būti kuo artimesnis. Šiuo atveju negalima padaryti klaidų.
• Jei gyvenate šaltame regione, turėsite papildomai sukurti skystojo kuro šildymo sistemą. Tai sukels papildomų energijos sąnaudų.
• Eksploatacijos metu dyzeliniai vienetai skleidžia nemalonų būdingą kuro kvapą.
• Dyzelino katilui reikės periodiškos techninės priežiūros iš savininkų - tai reikės periodiškai valyti, kad suodžiai neužkimštų mechanizmų, trukdančių normaliam įrangos veikimui.
• Kad dyzelinis katilas veiktų, būtina surinkti aukštos kokybės ir išvalytą skystąjį kurą. Jei naudojate įprastas formules, prietaiso efektyvumas gali žymiai sumažėti. Be to, tai dažnai sukelia kaminų ir šilumokaičių užsikimšimus.
• Dyzelinis kuras, nors ir neįprasta, paprastai yra gana brangus. Atsižvelgiant į tai, kad šių modelių eksploatacija yra didelė, jų negalima pavadinti ekonomišku.

Dyzeliniai katilai yra skirtingi. Susipažinkime su įvairių tipų tokių vienetų charakteristikomis.

Vieno kontūro įrenginys, veikiantis iš dyzelinio kuro, pasižymi dideliu našumu. Tokie atvejai skirti įrengti šildymo sistemoje. Tačiau turime nepamiršti, kad jie nenumato vandens šildymo.

Jei ateityje norite prisijungti prie šio įrenginio karšto vandens, tada labai šildymo sistemoje reikės pastatyti specialų katilo netiesioginį šildymą. Pagrindinis vieneto grandinės privalumas yra tai, kad jie gali būti panaudoti įspūdingų matmenų gyvenamųjų pastatų šildymui.

Dvigubo šildymo įrenginiai laikomi populiaresniais ir paklausesniais, nes jie šildo namus ir aprūpina karštą vandenį. Priklausomai nuo gamintojo, tokiuose statiniuose naudojamas biterminis arba atskiras šilumokaitis.

Šiuolaikiniuose dvigubo šildymo katiluose, kuriuose naudojamas dyzelinis kuras, dažnai yra įmontuotos talpyklos. Pagrindinis tokių įrenginių privalumas yra tai, kad jie, jei reikia, užtikrina kuo greitesnį vandens tiekimą vartotojui (ty iškart po atidarymo čiaupo).

Pagal tvirtinimo elementų tipą yra dyzelino sienų ir grindų modeliai. Taigi, sienos modelis yra mažas įrenginys, kuris katilinėje užima labai mažai laisvos vietos. Tokie įtaisai tiekiami su 1 arba 2 šilumokaičiais. Šiuolaikiniai vartotojai pasirenka tokius katilus savo nedideliems matmenims ir diskretiškai, bet tvarkingai.

Grindų kopijos yra populiariausios ir dažniausios. Panašius variantus pateikia įvairios galios, iki 100 kW ir daugiau vienetų. Remiantis labai galingais produktais, organizuojamos visos produktyvios katilinės, kurios vienu metu gali maitinti kelis skirtingus pastatus arba gaminti šilumą pramonės ar verslo pastatams.

Dyzeliniai vienetai gaminami iš ketaus arba plieno šilumokaičio. Taigi, plieno variantai gali pasigirti prieinamomis kainomis ir nedideliu svoriu. Tokie modeliai yra labai paklausūs ir yra daugelyje namų. Tačiau šie pavyzdžiai turi vieną rimtą trūkumą - jie trunka labai ilgai. Dėl šios priežasties plieniniai komponentai paprastai yra įrengti pigiai.

Ketaus šilumokaičiai yra įrengti brangiuose ir produktyviuose įrenginiuose. Tokiems modeliams būdingas masyvumas ir įspūdingas svoris, tačiau tuo pačiu metu jie nebijo didelių temperatūros apkrovų. Ketaus naudojamas ne tik brangių mašinų gamybai, bet ir didelės galios kopijų gamybai - tokiu atveju tokios medžiagos tiesiog negalima padaryti dėl pastebimų apkrovų šilumokaičiams.

Atmosferos degiklis degina degalus su natūralių atliekų šalinimu. Tokiu atveju degimo produktai patenka į kaminą, laikydamiesi naštos. Svarbu pridėti nurodytą aparatą aukštos kokybės ir patikimu dūmtraukiu, einančiu į stogą. Atviros degimo kameros nėra skirtos nereikalingoms dalims, reikalingoms stumti. Dėl šios priežasties šie produktai garsėja praktiškumu, ilgaamžiškumu ir mažomis sąnaudomis.

Turbokompresoriaus tipo katilai turi uždarą degimo kamerą. Jie suprojektuoti dirbti kartu su bendraašiais dūmtraukiais. Tokie įrenginiai turi ventiliatorių, kuris priverstinai „išstumia“ degimo atliekas ir taip pat reguliuoja traukimą kameroje. Taigi, atliekamas efektyvus kuro deginimas, ir tiesiog nereikia organizuoti visaverčio dūmtraukio. Turbokompresiniai modeliai yra brangesni, nes jie turi sudėtingesnę struktūrą.

Šildymas privačiame name esančiame dyzeliniame variklyje yra visiškai konvertuojamas į dujas. Norėdami tai padaryti, tiesiog reikia nusipirkti įrenginį, kuriame yra keičiami degikliai. Tokia įranga vadinama universalia. Ji veiks skirtingų rūšių degalų.

Be to, šiuolaikiniai gamintojai gamina tokius dyzelinių katilų variantus, kurie gali veikti skirtingais degalais nekeičiant degiklio. Šie atvejai gali būti perkonfigūruoti net ir darbui su dujomis.

Visiškai visi dyzelinio variklio katilai veikia tuo pačiu principu, kaip ir jo alternatyva dujoms - su valdymo modulio komanda, degiklis užsidega, po kurio prasideda šilumos nešiklio šildymas, kuris tęsiasi iki degiklio išjungimo.

Įrenginiuose su dviem grandinėmis yra papildomi šilumokaičiai su specialiais trijų kodų vožtuvais. Tuo pačiu metu, atidarant čiaupus su vandeniu, už šildymą atsakinga grandinė išjungiama, o karštas šilumos nešiklis pradeda cirkuliuoti antriniame šilumokaityje, ruošiant šildomą skystį.

Dyzelinio katilo montavimas gali būti atliekamas ranka. Šie darbai atliekami keliais etapais. Pirmiausia reikia įrengti katilinę. Tam rekomenduojama sukurti atskirą garso izoliaciją. Būtina organizuoti šią struktūrą taip, kad netoliese būtų laisvos vietos, kurioje būtų talpykla po dyzeliniu kuru. Jei kuro laidas yra per ilgas, reikės įsigyti galingesnį katilą su įspūdinga siurbimo galia. Be to, įrenginys turi būti toliau šildomas.

Įrengus katilinę, reikės įdiegti talpyklą dyzelinio kuro saugojimui ir tiekimui. Pažymėtina, kad į katilinę patalpintas dyzelinių degalų bakas neturi būti didesnis nei 0,8 m3. Dažniausiai už tai nupirkti specialūs polimeriniai konteineriai, kurie nebijo „agresyvių“ skysčių.

Be to, šie elementai turi tokias detales:

• degalų suvartojimas su žarna ir plūduriu, kuris yra atsakingas už kuro surinkimą iš paviršiaus, kur nėra nešvaraus narvo;
• ventiliacijos vožtuvas, reikalingas kuro garams pašalinti;
• plūdės gabaritas, rodantis likusį kurą ir jo suvartojimą;
• dyzelinis filtras.

Pastatę kuro baką, reikia pradėti dūmtraukio montavimą. Montuojant dyzelinį katilą nereikia nustatyti sudėtingų ir brangių galimybių. Nėra jokių specialių reikalavimų kamino aukščiui. Dažniausiai dyzeliniu kuru varomi šildymo įrenginiai papildomi nebrangiais koaksialiniais dūmtraukiais, turinčiais ventiliacinį kanalą. Ši informacija perduodama per katilinės sieną. Tuo pačiu metu nebūtina izoliuoti dūmų kanalų.

Tada galite prijungti įrenginį prie šildymo sistemos. Degimo metu dyzelinis kuras skleidžia juodąją juodąją medžiagą, kuri, kontaktuodama su drėgme, sudaro agresyvų skystį. Katilo kameroje gali kauptis drėgmė. Kad išvengtumėte šių problemų, tarp tiesioginio ir atbulinio srauto reikia įrengti trumpiklį. Kitais atvejais dyzelinio prietaiso sujungimo schema nesiskiria nuo kitų parinkčių.

Katilui, veikiančiam dyzeliniu varikliu, reikia reguliariai prižiūrėti, kurią sudaro:

• valymas kartą per sezoną (kartais dažniau);
• mazgų taisymas, jei reikia;
• reguliariai pašalinti nuosėdas, kad būtų išvengta destruktyvaus suodžių kaupimosi (galite tai padaryti patys arba susisiekti su specialistu, ypač kai reikia techniškai sudėtingų dalių, tokių kaip uždegimo sistema);
• nusidėvėjusių alyvos sandariklių, tarpiklių keitimas;
• degiklio ir turbokompresoriaus nustatymas.

Šiandien yra daug populiarių ir didelių įmonių šildymo sistemų rinkoje, kurių dyzeliniai katilai surenka teigiamą vartotojų atsiliepimus ir yra puikios kokybės.

Prekės ženklas Olympia iš Pietų Korėjos gaminami aukštos kokybės dyzeliniai įrenginiai su patikima automatika. Šio prekės ženklo įrenginiai turi mažą kuro suvartojimą per dieną.

Italijos prekės ženklas Ferroli pasižymi gausiu įvairių pajėgumų dyzelinių katilų asortimentu. Įmonė siūlo vienetus, kurie gali būti naudojami tiek vidaus, tiek pramoninėje aplinkoje. Tačiau verta paminėti, kad šio prekės ženklo katilai turi gana didelę kainą.

Kiturami - Tai dar vienas garsus prekės ženklas iš Pietų Korėjos. Asortimente yra dujų, dyzelino, kietojo kuro ir granulių vienetai, taip pat jų dalys. „Kiturami“ dyzelinius vienetus atstovauja „Turbo“, „Stso“ ir „Kso“ kolekcijos. Šiose serijose yra skirtingo galingumo modeliai su turbo ciklono degikliu.

Suomijos gamintojas Danvex žinomas dėl savo dyzelinių automatinių katilų, su specialiais degikliais su jutikliais ir kitais aukštųjų technologijų priedais. Šio prekės ženklo modeliai yra ekonomiški ir lengvai valdomi / prižiūrimi.

Vokietijos prekės ženklas Buderus siūlo aukštos kokybės dyzelinių katilų pirkėjus. Firminiai šio prekės ženklo produktai pasižymi ramiomis operacijomis, lengvu valdymu ir galimybe prisijungti prie bet kokio kamino.

Viessmann vitorondens - Tai dar vienas gerai žinomas gamintojas iš Vokietijos, gaminantis dyzelinius katilus su labai dideliu efektyvumu (103%). Prekiniai ženklai, pagaminti pagal šį prekės ženklą, gaminami naudojant šiuolaikinę įrangą, naudojant naujoviškas technologijas. „Viessmann vitorondens“ katilai yra saugūs, patvarūs ir nepralaidūs garsui.

Kaip pasiimti ir paleisti dyzelinį katilą, žr. Toliau pateiktą vaizdo įrašą.