Kėlimo vartai: kaip tai padaryti patys

Automobilio garažo patogumą lemia ne tik jo įėjimo vartai, kurie turėtų užtikrinti automobilio saugumą ir lengvai bei saugiai uždaryti. Šiandien galite užsisakyti arba patys pasirinkti keletą automatinio dizaino variantų. Toliau bus apsvarstyta, kaip padaryti savo rankomis garažo vartus.

Skirtingai nuo sūpynės konstrukcijų, kurios daugeliu atvejų turi 2 sklendes, atveriamas į išorę, viršutinėse duryse yra pjūviai arba langinės, kurios pakyla aukštyn. Veikimo principas skiriasi priklausomai nuo tipo - sekcijos, rotacinio arba ritininio užrakto. Pati konstrukcija, kurioje yra įvairių elementų: dėžutė, kreiptuvai, volai, kėlimo mechanizmas, yra daug sudėtingesnis nei paprasto sūpynės vartų.

Baigę garažą su stačiakampio įėjimo anga, galite lengvai statyti kėlimo vartus su savo rankomis. Montavimui reikalingas standartinis statybinių įrankių rinkinys, medžiagos varčios, kreiptuvai ir korpusas. Pakanka užsikabinti sau kantrybę ir įjungti šiek tiek išradingumą, vos per kelias dienas, lėtai, sukurti patikimą ir patogų tokių vartų montavimą garažui.

Prieš nusprendžiant statyti garažo duris su kėlimo mechanizmu, būtina pasverti visus jų privalumus ir trūkumus.

Kvalifikuoti meistrai atkreipia dėmesį į šiuos tokių sistemų privalumus:

• Išsaugokite laisvos vietos. Skirtingai nuo sūpynės vartų, kuriems reikalingos išorinės erdvės atviroms durims, pakelkite naudodami erdvę po lubomis.
• Daug patogiau juos naudoti, ypač jei jie turi kėlimo mechanizmą, tuomet nereikia fizinių pastangų.
• Viršutinės durys ir sekcijos durys patikimai apsaugo garažą nuo lūžio.

• Tokiems dizainams galite naudoti įvairius apdailos tipus ir dekorą.
• Kėlimo vartai gali būti naudojami vienkartiniams ir dvigubiems garažams.
• Atsukus ir užsidaro tyliai.

Verta atkreipti dėmesį į kėlimo vartų trūkumus:

• Pagrindinis trūkumas yra projektavimo ir įrengimo sudėtingumas. Jei įrenginys yra visiškai užsakytas specialistų, tai bus brangus. Jei pats atliksite įrengimą, turite atidžiai išnagrinėti brėžinius, atsargiai pritvirtinti visus elementus, nes net maža klaida gali lemti tai, kad visas mechanizmas neveiks.

• Visiškai atidaryti vartai užima laisvą erdvę virš angos ir garažo viduje po lubomis.
• Tokių vartų mechanizmai skirti tam tikrai apkrovai, todėl varčios ir dėklas negali būti perkrauti, pavyzdžiui, izoliacijos metu.
• Kėlimo vartai įrengiami tik stačiakampioje garažo angoje.

Trys dažniausiai pasitaikantys improvizuotų kėlimo konstrukcijų tipai:

• kėlimas ir tekinimas arba skydai:
• pjūvis;
• ritininis užraktas.

Garažo pakreipimo ir pasukimo durys yra labiausiai apsaugotos nuo įsilaužimo dėl vieno langelio dizaino. Atidarius, jis pakyla, sukasi 90 laipsnių kampu ir horizontaliai. Jų mechanizmas gali būti sulankstomas arba subalansuotas.Pirmasis svirčių vaizdas yra paprasčiausias dizainas, užtikrinantis sklandų ir netrukdomą varčios judėjimą į horizontalią padėtį.

Kėlimo ir pasukimo konstrukcijos susideda iš rėmo (paprastai metalo), kreipiamosios, kuriomis rėmas juda, spyruoklinis mechanizmas arba atsvaras su gervė. Keltuvas gali būti laikomas rankomis, naudojant rankeną dėklo apačioje. Tai daroma lengvai, nes įtemptos integruotos mechanizmo spyruoklės. Šį mechanizmą galima patobulinti prijungiant elektros pavarą, o pakeliamo lango pakėlimas - tiesiog paspaudus mygtuką.

Viršutinių skersinių durų varčia yra sumontuota iš kelių plokščių iki 50 cm pločio, kurios yra tarpusavyje sujungtos vyrių. Pakeliant šias plokštes (taip pat vadinamas lamelėmis), važiuojama ant ritinių. Judėjimas suteikia spyruoklinį mechanizmą, būgnus ir kabelius. Šis dizainas yra panašus į statybose naudojamas sumuštinių plokštes.

Garažo ritinių vartų mechanizmas yra toks pat, kaip ir prekybos centruose esančių žaliuzės. Jų sulankstomosios plokštės yra siauresnės nei kėlimo ir pjūvio rūšys, atidarius jos pakyla ir sukasi į mažą pločio specialią dėžutę. Todėl šis tipas turi aiškų pranašumą - taupo erdvę garaže. Nereikia montuoti ilgų bėgių po lubomis.

Rėmo, dėžutės ir gnybtų kreipiamųjų medžiagų medžiagos paprastai yra metalinės, tačiau geriausia pasirinkti nerūdijančio plieno. Dėžutė gali būti pagaminta iš storų medinių sijų arba metalinių kampų. Tvirtos panašios konstrukcijos žaliuzės gali būti pagamintos kaip plokščių tinklas metaliniame rėme. Iš išorės jie dažnai apgaubiami metalo lakštais.

Dėžutė yra padengta antikoroziniu gruntu, tada dažoma 2 sluoksniais alkidinio arba vandeniui atsparaus emalio. Sulankstomasis skydas geriausiai padengtas cinkuoto plieno arba aliuminio.

Skerspjūvio arba ritininių durų lakštai paprastai taip pat yra pagaminti iš cinkuoto plieno arba aliuminio, lakštų viduje galima patalpinti šilumos izoliacinę medžiagą. Tokių plokščių paviršius gali būti bet kokios spalvos - savininko skonis. Statybiniai elementai - volai, movos, pagaminti iš plastiko arba lengvųjų metalų, kreiptuvai - pagaminti iš nerūdijančio plieno arba kitų medžiagų, kurios nėra korozijos.

Elektros pavara atidarytų durų automatika padės gerokai supaprastinti garažo naudojimą. Daugelis vairuotojų nenori maišytis su sunkiomis durimis, ypač kai tai yra šaltas ar stiprus lietus. Bet kokiam projektui ir mechanizmui galima pasirinkti tinkamą elektrinį variklį, kuris naudos elektros energiją iš namų elektros tinklo.

Automatiniai kėlimo vartai yra kelių tipų.

Dažniausios schemos, kurias lengva padaryti, yra:

• mechanizmai, sumontuoti ant durų lakšto;
• sumontuoti ant gidų;
• montuojamas ant šoninių lentynų.

Galima užsisakyti gatavą konstrukciją, kuri jau apima automatinį kėlimo mechanizmą, pvz., Daugybę žaliuzių su cinkuotomis plieno skardomis.

Gaminant paprastas garažo duris, galite naudoti paruoštus eskizus ir skaičiavimus, tik šiek tiek koreguojant jų dydį pagal jų patalpas. Yra daug kaimo namų sprendimų pavyzdžių, kuriuose pateikiami brėžiniai ir išsami ataskaita, įskaitant reikalingus įrankius ir medžiagas.

Prieš pradėdami projektuoti save su judančiu mechanizmu, reikia pasirūpinti, kad atidarymas, gretimos sienos ir lubos galėtų išlaikyti jos svorį. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti stiprią ir tankią lubas be tuščių ir patikimų tvirtinimo sistemų. Ir pats kambarys turi būti apsaugotas nuo drėgmės ir kitų natūralių veiksnių, kurie gali pakenkti vartų darbui.

Stiprus ir patvarus garažo durų rėmas yra tinkamiausias 40x20 mm ir mažiausiai 2 mm storio metalo profiliai. Skersinės ir horizontalios konstrukcijos tvirtinimo detalės gali būti pagamintos iš 20x20 mm profilių. Vartų kreiptuvai dažniausiai yra pagaminti iš kanalų iki 20 cm pločio, priklausomai nuo to, koks yra ritinių dydis.

Svirties-vyrių mechanizmo dėžutė gali būti pagaminta iš metalo kampo arba juostos. Pagal sukurtų brėžinių dydžius supjaustomi reikalingo ilgio duomenys.

Pats volai, spyruoklės ir visas svirties mechanizmas paprastai įsigyjami kaip galutiniai produktai. Jie atrenkami pagal vadovų matmenis. Likusias dalis galite lengvai pagaminti naudodamiesi suvirinimo aparatu ir smulkintuvu.

Durų gamybai ir jų montavimui garažo angoje reikalingi šie įrankiai:

• suvirinimo aparatas;
• Bulgarų kalba su metaliniais kraštais;
• gręžti su norimu skersmeniu;
• atsuktuvas;
• plaktukas;
• lygis;
• matavimo priemonė, pieštukas.

Tvirtinimui naudokite metalinius inkarus arba sieninius kištukus, kurie yra tinkami nurodytam konstrukcijos svoriui. Jei ketinate naudoti inkarinius varžtus metaliniam kampui pritvirtinti, reikia paruošti atitinkamų veržliarakčių rinkinį.

Prieš montuodami kėlimo vartų sistemą, turite įsitikinti, kad anga, ant kurios jie yra sumontuoti, turi puikiai plokščią paviršių: griežtai vertikaliai ir horizontaliai, stačiu kampu. Vežimo dėžė yra svarbiausias tokio vartų galios elementas, todėl reikia atidžiai apsvarstyti jo gamybą.

Jei langui pasirinktas metalinis kampas, jo lentynos plotis turi būti 1,5 karto didesnis už korpuso storį. Kai visos dalys yra išmatuotos ir išjungtos, jos pritvirtinamos prie garažo angos su tvirtinimo varžtais ir tvirtai priveržiamos. Dėžutės gamybai galite pasirinkti medines sijas, kurių skerspjūvis yra 100x50 mm, kurios turi būti pritvirtintos 100 mm savisriegiuose varžtuose.

Sulankstomos vartų vidinis rėmas turi būti sumontuotas ant lygaus horizontalaus paviršiaus. Po to, kai išjungiami norimo ilgio metaliniai profiliai, jie tikrinami kvadratu ir šiek tiek suvirinami. Be to, dar kartą patikrinkite, ar kampai ir matmenys, įskaitant įstrižai, pritvirtinkite kampines kaklaskares ir skersinius standiklius, tada visiškai užvirinkite struktūrą.

Po suvirinimo rėmuose reikia išvalyti šlifuoklį iš sąvarų. Tada jis padengtas antikoroziniu tirpalu ir dažomas. Metalinių profilių viduje yra siuvamos lentos su izoliacija, už jos ribų padengtas lakštas. Karkasai su judančiais voleliais yra pritvirtinti prie viršutinių rėmo kampų.

Po to ant lubų montuojamos būsimos varčios gairės. Jie taip pat turėtų būti montuojami kiek įmanoma tolygiau, patikrinę durų horizontalųjį lygį, lygiagretumą ir statmenumą. Tuomet laikiklis yra laikinai įrengtas anga, kad būtų galima pažymėti svirtinio spyruoklės mechanizmo tvirtinimo vietą.

Patikrinus vartų darbą ir netrukdomą lapo judėjimą palei kreipiamuosius, spyruoklės yra sumontuotos, jų reguliavimas atliekamas. Galiausiai prie rėmo aplink perimetrą pritvirtinamas guminis tarpiklis, kuris užsandarina siūles ir sumontuotas, uždarytas durų užraktas ir atidarymo rankena.

Su švariu ir tinkamu montavimu, taip pat patikima apsauga nuo drėgmės vartų su panašiu dizainu gali būti naudojama daugiau nei dešimt metų. Ir jų remontas gali būti ribojamas tik tepant judančias mechanizmo dalis, svirties sistemą, atraminius volelius ir guminio tarpiklio pakeitimą. Tepimo prevencijai galima atlikti kiekvieną sezoną, o išorinis guminis tarpiklis tepamas silikonu prieš šalto oro pradžią, kad apsaugotų nuo užšalimo.

Tokių vartų vidinei izoliacijai galite naudoti įvairias medžiagas, naudojamas sienų izoliacijai: mineralinę vatą, polistireno putas arba polistireną. Pastarieji du yra efektyvesni, nes jie laikui bėgant nesumažėja, tačiau jie gali būti degūs, todėl geriau rinktis nedegias rūšis.

Yra daug gražių kėlimo vartų projektų, jų dizainas leidžia jums padaryti bet kokį įspūdingą dizainą. Verta apsvarstyti keletą gerų pavyzdžių.

Ne tik gražus, bet ir patogus dviejų automobilių automobilio garažas, kiekvienas su atskiru įėjimu. Vartai yra atidaryti nuotolinio valdymo pultu. Nepaisant to, kad slankiosios langinės tinkamos tik stačiakampėms angoms, čia architektai parodė vaizduotę ir suprojektavo figūruotą lanką.

Vieno spalvoto tirpalo garažo išorėje ir viršutinio vartų vartų. Apvalkalams galite naudoti įvairias medžiagas: padengtą lakštinį metalą, plastiką ar fanerą.

Paprasta, bet labai stilinga skirtingų pločių vartų versija dviem automobiliams. Čia žaliuzės naudojamos užuolaidoms, šviesai ir mažai vietos užimant.

Garažo durys su medžio apdaila kartu su likusiu interjeru atrodo labai elegantiškos.

Jei apvalkalo vartai yra kieti, tada jūs galite padaryti įspūdingą fanerą už daugybės tauriųjų medžių. Kokybės plokštės atrodo kaip viduramžių pilies detalė, sunku įsivaizduoti, kad mechanizmas yra visiškai automatinis.

Paprasta, bet miela versija pigių viršutinių durų ritinių. Tai bus nebrangi ir greitai montuojama.

Lengvi kėlimo vartai, įmontuoti į kiemo tvorą, gali pakeisti dviejų lapų vartus. Su šiuo projektu jūs galite pastatyti porą automobilių savo priemiesčio zonoje ir jie bus saugiai paslėpti nuo kelio.

Pažvelkite į vaizdo dirbtuvę, kuri valdo vartus.