Automatinės garažo durys: savybės ir subtilybės

Garažo durys ne tik apsaugo jūsų automobilį nuo įsibrovėlių, bet ir yra namuose veidas. Vartai turi būti ne tik „protingi“, ergonomiški, patikimi, bet ir patraukli išvaizda, kartu su pastato išorė.

„Smart“ automatiniai vartai garažui reikalingi, kad savininkas neprivalėtų išlipti iš automobilio, atidaryti ir uždaryti duris, šlapias lietus ar vėsu. Pakanka įlipti į automobilį ir du kartus paspauskite nuotolinio valdymo pulto mygtuką: pirmą kartą atidarant vartus ir paliekant, o antrą kartą uždaryti.

Automatinės garažo durys turi keletą specialių savybių:

• automatizavimas priklauso nuo elektros. Jei namuose nėra alternatyvaus maitinimo šaltinio (generatoriaus), tuomet jūs turite atidaryti garažą rankiniu būdu, todėl geriau pirkti modelius su sukimo spyruokle, kuri leidžia atidaryti duris rankomis;
• sutaupyti vietos garaže;
• padidino garso, šilumos, hidroizoliacijos;

• atsparus rūdims;
• paprasta naudoti;
• atsparus klastojimui;
• Dėl didelių vartų gamybos ir montavimo kaštų projektavimo etape reikia sąmoningo požiūrio. Garažas turi būti pastatytas su rezervu, kad būtų galima pakeisti automobilį, taip pat būtina atsižvelgti į 50 cm atstumą tarp durų ir automobilio kėbulo stogo;

• ilgas tarnavimo laikas. Pavyzdžiui, sekcijos durys truks ne mažiau kaip 20 metų, o tik judančios mechanizmo dalys yra nusidėvėjusios;
• galimybė atidaryti kaip ir stacionariame mygtuke, sumontuotame garažo sienoje iš vidaus ir nuotoliniu būdu per nuotolinio valdymo pultą, kuris pakabinamas ant raktų žiedo;
• nesugebėjimas savarankiškai įrengti ir reguliuoti mechanizmą. Įdiegėjas turi turėti patirties.

Automatinės garažo durys yra kelių tipų:

• kėlimas ir tekinimas;
• pjūvis;
• „rolletny“ tipo (valcavimo langai).

Sūpynės vartai yra rečiau aprūpinti automatine valdymo sistema, o išvykimo parinktys užima per daug vietos. Jie naudojami tik automobilių remonto dirbtuvėse, nes erdvė leidžia juos įrengti. Sparnų automatiniai vartai puikiai atrodo, jei jie nėra montuojami garaže, bet naudojami kaip įėjimo vartai į namų ūkio teritoriją.

Pirmojo tipo modeliai yra durų lapai, besisukantys vienoje plokštumoje - horizontalūs. Sulankstomasis mechanizmas pakelia durų lapą ir palieka jį atvirą 90 laipsnių kampu.

Tokie modeliai tinka garažams su didelėmis lubomis, nes reikia palikti ne mažiau kaip 50 cm atstumą tarp varčios ir automobilio viršaus.

Sekcijinės durys yra keletas metalinių juostų, sujungtų vyriais. Iš esmės šie modeliai yra pagaminti iš sumuštinių plokščių, tačiau namuose taip pat yra įprastos durys. Patogus dizainas, leidžiantis atidaryti duris ir pereiti prie lubų, leidžia durų lapui judėti. Durys nėra sulenktos kaip žaliuzės, bet tiesiog juda aukštyn ir fiksuotos lygiagrečiai grindims. Montuojant tokio tipo vartus verta paminėti, kad dizainas sumažina bendrą garažo aukštį.

Ruloninės žaliuzės yra pagamintos iš izoliuotų aliuminio plokščių, kurios yra saugiai sujungtos. Atidarius atskiras plokštes sulankstoma akordeonu arba apvyniojama ant veleno, pritvirtinto prie durų. Puiki galimybė tiems, kurie neturi garažo su aukštos lubos.

Stumdomieji vartai atidaryti kaip skyrių durysatitinkamai, tarp sienos turi būti tarpas, skirtas svirties smūgiui, lygus varčios plotiui, kurio plotis yra 20 cm. Garažo durų dydis paprastai yra standartinis, tačiau visos didelės įmonės duris individualiai paverčia klientų durimis.

Jei garažas jau yra įdiegęs įprastus svyravimo vartus, galite atidaryti šiuos automatinių diskų tipus:

• Požeminis. Sudėtinga savarankiškam montavimui: apatinė dalis yra sumontuota žemėje, o viršutinė dalis yra pritvirtinta prie vartų pagrindo. Viršutinė dalis reguliariai turi būti sutepta, kad nesulenktų;

• Linijinis. Didelis patikimumas nuo įsilaužimo. Konstrukcija montuojama ant durų svorio, neviršijančios 3 tonų iš vidaus. Kartais reikia tepimo. Darbas atliekamas naudojant nuotolinio valdymo pultą arba stacionarų jungiklį;

• Svirtis. Jis montuojamas tiek su išoriniu, tiek iš vidaus. Atidarymas atsiranda dėl to, kad tiesioginis stūmoklis perduoda jėgą į išlenktą svirtį.

Šių atidarymo mechanizmų privalumas yra tas, kad jie gali būti montuojami ant galutinio vartų. Trūkumai yra laisvos erdvės priešais garažą poreikis, aukštas varčios vėdinimas (todėl jie gali savaime atsiverti), o požeminio mechanizmo montavimui reikės paruošti duobę, jos betonavimo ir hidroizoliacijos.

Stumdomiems vartams naudojamas stovo ir krumpliaračio pavara, kuris yra montuojamas ant garažo priekio, bėgis su dantimis, pritvirtintais prie vartų, ir pavara, esanti ant variklio. Pavarų ratas duris perkelia į šoną. Vietoj plokščių galima naudoti grandines, tačiau šis mechanizmas yra labai triukšmingas.

Kėlimo ir sukimo mechanizmai yra aprūpinti voleliais, kreiptuvais, svirtimis ir spyruoklėmis. Vadovėliai yra išdėstyti vertikaliai palei drobę lygiagrečiai luboms. Kartu įrengta elektrinės pavaros padanga. Ši sistema yra sunkiausia mėgėjams. Sekcijiniai mechanizmai turi elektrinę pavarą ir privalomas spyruokles - rankinę grandinės pavarą, kuri leidžia atverti vartus be elektros energijos.

Garažo durų pasirinkimas ir montavimas visų pirma priklauso nuo garažo statybos, jo aukščio ir laisvos vietos priešais jį.

„Hormann“ ir „Doorhan“ rotacines ir sekcijines duris galima įrengti tik aukštuose kambariuose, o sūpynės ir stumdomiems modeliams reikia daugiau vietos priešais garažą, kitaip bus ne tik vartų atidarymas, bet ir registracija į garažą.

Jei gyvenate šiltoje aplinkoje, arba jūsų garažas yra gerai šildomas, tuomet Austrijos tekinimo konstrukcijos arba „Promatic-3“ sistemos bus puiki galimybė. Nurodymai vartai sako, kad jie negali būti naudojami atšiauriuose klimatuose, nes gali prireikti brangių remonto darbų.

Garažo automatinių vartų rinkoje yra trys pagrindiniai gamintojai: Vokietijos Hormannas, Baltarusijos Alutechas ir Rusijos Doorhan. Visų pirma skirtumas yra produktų savikaina. Vokietijos mėginiai kainuos pirkėjui 800, Baltarusijai - 700 ir Rusijai - 600 eurų. Tiesą sakant, skirtumas nėra labai svarbus, ypač kai manote, kad produktai labai skiriasi vienas nuo kito.

Vokietijos ir Baltarusijos gamintojai savo gaminiams suteikia dvejų metų garantiją, o vidaus prekės ženklas - tik 12 mėnesių.Pagrindinis langų angos ir uždarymo skaičius yra 25 000 kartų, tačiau Doorhan išleido modelį su 10 000 angų ištekliais. Baltarusijos durys puikiai tinka pramoniniams objektams, „Alutech“ asortimente yra vartai, kurių atidarymo šaltinis yra 100 000 kartų.

Nepaisant sunkiausių žiemos Rusijoje, „Doorhan“ nesiūlo tokios pat aukščio garažo durys kaip Hormann ir Alutech. Rusijos gamintojo kolekcijoje yra durų pietiniams regionams, kurių storis yra 30 mm, nors standartinis yra 45 mm storis.

Sprendžiant pagal vartotojų atsiliepimus, populiariausias vartai yra „Alutech“. Pirkėjai atkreipia dėmesį į montavimo paprastumą, aukštos kokybės medžiagas, puikų atsparumą drėgmei, padidėjusį triukšmą ir šilumos izoliaciją, mechanizmą galima įdiegti atskirai.

Vidaus vartai dauguma vartotojų nesiskundžia. Beveik visi teiginiai sumažinami iki to, kad vartai užšąla, langinės nutraukiamos prieš pasibaigiant garantijos laikotarpiui, o pakeitimas turi būti atliktas po dviejų mėnesių.

Be to, montuotojai nepateikia gerų atsiliepimų apie Rusijos gamintojo produktus, nurodydami, kad per montavimo procesą reikia atkreipti dėmesį į pernelyg daug: komponentai netelpa vienas kito ir jie turi būti pateikti, kilpų skylės turi būti supjaustytos atskirai, spyruoklės skamba, ritinėliai skamba, ritinėliai sklinda plastikinių dalių pertrauka, vadovai nesutampa.

Vokietijos „Hormann“ reitingas yra 4,5 iš 5. Vartotojai pastebi aukštą gaminio kokybę, galimybę užsakyti variklius individualiems dydžiams. Ypatingas dėmesys skiriamas judėjimo ribojimo funkcijai. Tai slypi tuo, kad lapas sustoja, jei automobilis yra atidarytas. Taigi, tai yra papildomas privalumas automobilio saugumui. Vartų vartojimas yra visiškai tylus, spyruoklės nėra ištempiamos, sistema sunaudoja labai mažai elektros energijos.

Didžiausią vaizduotės apimtį atveria automatinis automatinis vartai. Jų priekinė dalis gali būti bet kokio stiliaus: nuo standartinių „plokščių“ iki klasikinio stiliaus panelių.

Puikus garažo durų ir pastato fasado derinys. Abi jos yra pagamintos iš tos pačios spalvos, o baltos spalvos apdaila puikiai dera su baltomis juostomis ant sienos.

Mūrinis plytas ir mediena yra gerai sujungtos po kaimišku, o garažo vartai ir siena turi būti gaminami toje pačioje spalvų schemoje. Originalumas yra įvairių tekstūrų naudojimas.

Garažo durys puikiai dera prie japoniško stiliaus kiemo kraštovaizdžio. Pakanka puošti duris taip, kad jie imituotų klasikinių japonų namuose esančias duris ir sienas.

Autentiško dizaino įkūrėjai gali papuošti vartus viduramžių pilies durų, puošiantys plokštes „suklastotais“ vyriais ir „metalo“ apdaila.

Sūpynės įvažiavimo vartai gali būti suprojektuoti bet kokiu stiliumi, pavyzdžiui, imituojant tikrus kalimo langus, kurie tyliai ir sklandžiai valdomi tiesine pavara.

Puikus sprendimas - langas. Jie suteikia papildomą garažo aprėptį. Be to, dizaineris pasirinko kontrastingų spalvų derinį - bordo ir pelkės. Jie puikiai pabrėžia vienas kito ryškumą.

Kaip pasirinkti automatinį automatinį vartus, žr. Žemiau pateiktus profesionalų patarimus.