Garažo „apvalkalas“: privalumai ir trūkumai, standartiniai dydžiai

Kartu su stipriais plytų ar metalinių lakštų garažais taip pat populiarūs vadinamieji korpusai. Tiesą sakant, jie yra laikinos prieglaudos galimybė automobiliui, todėl jie gali būti perkelti ar išmontuoti.

Garažas gavo savo pavadinimą dėl to, kad jis tikrai panašus į tvarkingo metalo korpuso formą. Populiarumas įsigytas dėl mažos kainos ir kompaktiško dydžio. Šį dizainą lengva įdiegti tiesiai į savo svetainę šalia namų. Net įstatymo tarnautojai to negali uždrausti, nes apvalkalas negali būti klasifikuojamas kaip pilnavertis garažas - tik kaip automobilių markizė.

Jei savininkai nusprendžia jį pastatyti patys, tada šeimos biudžeto taupymas bus didelis.

Beje, nepaisant kompaktiško dydžio, Tokio tipo statybai tinka ne tik automobilis, bet ir įrankiai, reikalingi jo remontui, sodo įrankiams ar lengvoms transporto priemonėms, pvz., Motoroleriui ar vežimėliui..

Patvarus garažo korpusas gerai apsaugo mašiną ir galimas grėsmes. Metalo markizė slepia automobilius nuo lietaus, sniego ir kitų netikėtų oro sąlygų.

Tačiau, be pirmiau minėtų privalumų, yra keletas trūkumų.

• Nesvarbu, kaip patogiai yra korpuso garažas, jis vis dar gerokai mažesnis nei klasikinis plytų pastatas. Pastato viduje atidžiai ir nepatogiai. Kai kuriais atvejais neįmanoma net atidaryti automobilio durų.
• Garažo korpusas atrodo nepagrįstas. Daugelis nenori to įdiegti dėl šios priežasties, nes ji sugadins svetainės išvaizdą. Be to, laikui bėgant paviršius tampa rūdytas arba gali būti atsparus korozijai.

Klasikinis „garažas“ naudojamas automobiliui laikyti. Paprastai jis susideda iš dviejų plieno arba gelžbetoninių langų. Vienas iš jų yra tvirtai pritvirtintas ir stovi ant grindų. Bet antras, kaip vartai, atsidaro. Ji pakyla, sukasi ir guli ant vartų pagrindo.

Garažo gamybai naudojamas patvarus metalas. Storieji lakštai paprastai sveria gana daug. Paprastai jų svoris yra per toną. Todėl sunku dirbti su jais nenaudojant specialios įrangos.

Taip pat būtina atkreipti dėmesį į tai, kad lukštais beveik neįmanoma pakelti ir judėti be krano.

Daugelis lapų yra laikomi pažeidžiamais. Iš tiesų, sniegas ar lietaus lašai gali lengvai patekti į tarpą tarp jų. Siekiant toliau apsaugoti automobilį, ekspertai rekomenduoja naudoti įvairias plombas. Taip pat galite įsigyti drobės viršelių. Tačiau ši galimybė taip pat yra rizikinga, nes po brezentu metalas gali būti padengtas rūdiu.

Be oro reiškinių, automobilis taip pat turi būti apsaugotas nuo vandalų. Spyna sumontuota abiejų sparnų sankryžoje. Potencialūs plėšrūnų lukštai linkę būti lengvi grobiai. Štai kodėl Rekomenduojama pasirinkti patikimiausias užrakinimo schemas..

Kaip ir standartinio garažo atveju, kriauklių parametrai priklauso nuo to, kokio automobilio jie planuoja jį laikyti. Įprasti parametrai yra du su puse metrų aukščio, trijų metrų pločio ir šešių metrų ilgio.Tai paprastai yra pakankamas, kad vairuotojas galėtų saugiai įdėti automobilį ir iš jo.

Tokio dizaino gamybai naudojant kietus metalo lakštus. Jis sveria daug, taigi ilgą laiką jūs turite pjauti ir sumontuoti.

Yra keletas tokių garažų tipų, kurių kiekvienas turi savo privalumų ir trūkumų.

Pagal struktūrą struktūra suskirstyta į įmontuotą ir įdėtą. Antrasis tipas yra blogas, nes jis gali būti pastatytas tik pastatant namą nuo nulio. Jis įrengtas pirmame aukšte ir, jei pageidaujamas, gali patekti į namus. Taigi, žiemą jūs galite patekti į savo garažą, net nesivaikščiodami šalčio. Jei apsauginis pastatas automobiliui reikalingas po to, kai namas buvo atstatytas, tuomet turėtumėte pasirinkti kitą variantą. Būtent - pridedamas garažas, kuris gali būti įrengtas šalia korpuso, netgi pritvirtintas prie patogaus koridoriaus.

Atskirai paskirstykite sulankstomą metalinę korpuso versiją. Jie gali būti statomi bet kur, net ir kiemo viduryje. Tokie kompaktiški pastatai yra tyliai įsikūrę net mieste, o ne tik priemiesčio rajonuose.

Paskutinė klasifikacija yra korpusų padalijimas, priklausomai nuo medžiagos, iš kurios jie pagaminti. Jie gali būti blokai arba metalai. Skirtingi ir mechanizmai, atveriantys vartus. Jie gali būti mechaniniai ir automatiniai.

Bet koks tokio tipo garažas statomas keliais etapais.

Prieš pastatant reikia nustatyti idealią korpuso konstrukcijos vietą. Po garažu reikia pasirinkti plokščią paviršių, geriausia - užpildyti betonu.

Taip pat būtina nustatyti kryptį, kuria durys turi atidaryti. Dažniausiai jie stengiasi įterpti jūros kriaukles taip, kad važiuojamosios dalies kelias būtų trumpas ir patogus. Dėl šios priežasties jie yra arčiau vartų.

Kitas žingsnis yra tinkamų įrankių pasirinkimas. Užduotis yra paprasta, bet tas, kuris niekada nepadarė nieko panašaus, vis dar reikės įdegti darbo procese ir darbo procese, pasirinkdamas medžiagas ir improvizuotas priemones.

Garažo pagrindas yra pagamintas iš metalo profilių. Todėl jums reikės didelių lakštų ir suvirinimo aparato. Jie supjaustomi šlifuoklių ir diskų rinkiniu. Taip pat būtina pasirūpinti, kad būtų prieinami skirtingi matavimo prietaisai. Jų sąrašas yra gana trumpas: apkabos, matavimo priemonė, aparatūra.

Pasirinkus visus komponentus, galite pradėti pastatyti automobilio pastogę. Paprastai lukšto statybai reikia maždaug penkių iki septynių dienų. Ypač jei asmuo niekada nieko nedarė.

Pirmasis statybos etapas yra mazgų paruošimas. Atskiros sekcijos gali būti skirtingo dydžio. Parametrai parenkami po automobiliu. Dideliems automobiliams reikia didelės pastogės.

Fiksuotai sekcijai reikės ne tik plataus metalo lakšto, bet ir dviejų stelažų, nupjautų iš plieno kampo. Jie yra išdėstyti kraštuose, o viršuje jie yra sujungti su specialiu metaliniu kryžminiu elementu, kuris turėtų būti toks platus kaip būsimas garažas. Visos šios dalys suvirintos kartu, todėl gaunama konstrukcija, nuotoliniu būdu panaši į futbolo tikslą. Panašiai kaip ir šis vartai, būsimai pagalbai reikia papildomų medinių atramų.

Metalo lankas taip pat gali būti gaminamas rankomis.Negalima sulenkti plieninio kampo nenaudojant papildomų įrankių, todėl reikės suvirinimo, su kuriuo pagrindas gali būti padalintas į trisdešimt centimetrų pločio dalis.

Tuo pačiu principu taip pat yra ir antroji pastogės dalis, nors ją reikia šiek tiek išplėsti. Šios dalies didinimas yra svarbus, nes be jo jis negalės visiškai atidaryti..

Atlikus visus ruošinius, galite pereiti į surinkimo etapą. Būtent šiuo momentu prisijungia dvi korpuso dalys. Abu ruošiniai turi būti uždėti ant lygaus paviršiaus ir tiksliai nustatyti, kur bus pritvirtintas vyris. Vietoj to taip pat galite naudoti paprastus garažų vyrius.

Šiuo etapu fiksuota ruošinio dalis yra fiksuota. Tai galima padaryti su inkariniais varžtais. Tada pritvirtinkite antrąją dalį. Kai rėmas yra paruoštas, abu profilius galite užtepti metalinėmis juostelėmis. Jie taip pat turi iš anksto paruošti, apskaičiuodami, kokio aukščio ir pločio reikia.

Dviejų atskirų ruožų sankryžoje būtina suvirinti užrakto vyrius arba įrengti kitą apsauginę konstrukciją. Baigę preliminarų darbą, galite pradėti dirbti su paviršiais. Pirmas dalykas reikia antikorozinės medžiagos, kuri apsaugo korpusą nuo išorinių pažeidimų. Kitas sluoksnis yra dažomas dažais. Paprastai pilka yra pasirinkta, nes ji yra universaliausia ir mažiau lengvai sutepti.

Kai kuriais atvejais vairuotojai, priešingai, bando pasirinkti garažą, kad jis taptų ryškesnis. Norėdami tai padaryti, nebūtina visiškai dažyti viso metalo pagrindo. Kartais pakanka tik įdėti keletą ryškių dryžių į sąnario vietą. Tokie kanistrai atrodo įdomesni, o jų dažymas nedidins išlaidų.

Iš ilgalaikių metalinių profilių pagaminti korpusai turi daug privalumų. Tačiau dėl didelio svorio, judesio problemų ir kitų niuansų daugelis kitų ieško kitų patogesnių galimybių. Vienas iš jų gali būti vadinamas to paties tipo garažu, bet pagamintas iš tentinio audinio.

Norimas aukštis taip pat bus patikima apsauga nuo lietaus ir degančios saulės. Be paprastų aukštos kokybės markizių, jis neišlaiko vėjo ar vandens. Norėdami apsaugoti automobilį gali būti naudojamas tentas arba poliesterio audinys, įmirkytas įvairiais apsauginiais junginiais. Ši korpuso versija puikiai tinka laikinajam būstui, pvz., Suteikti arba šalies teritorijai, kurioje šeima negyvena taip ilgai.

Korpusai yra labai patogūs ir kompaktiški. Jei norite, kad jie būtų dar geresni, galite naudoti papildomus patarimus.

Taigi, pavyzdžiui, automobilių entuziastai, kurie praleidžia daug laiko remontuodami ar derindami automobilius, mėgsta šiek tiek šildyti garažą. Tam jūs turite jį apversti iš vidaus su plokštėmis. Čia klasikinis šildymo variantas yra netinkamas.

Tokiu pačiu būdu, kaip ir jo apsaugai, statybų orui nepavyks taupyti. Metalui apsaugoti pasirinkta korozijai atspari danga turi būti aukštos kokybės, kad konstrukcija būtų ilgesnė. Jei apvalkalas yra patalpintas su šaltu ar lietingu klimatu, apsauginis sluoksnis turės būti atnaujintas laikui bėgant. Dėl to priklauso ne tik garažo išvaizda, bet ir mašinos saugumo lygis.

Ir, galiausiai, prieš diegiant „pieštukų dėžutę“, ypač mieste, verta dar kartą patikrinti, kaip teisėta. Laikui bėgant įstatymai keičiasi. Kad įsitikintumėte, jog naujasis pastatas nebus priverstas nugriauti ar persikelti į kitą vietą, reikia išsiaiškinti, kokios taisyklės yra dabar.

Toliau pateiktame vaizdo įraše apžvelgiama automobilio kupolo apvalkalas.