Sandwich panel garažai: privalumai ir trūkumai

Vienkartinis metalo garažas tapo praeities relikvija. Šiandien pažangios garažų konstrukcijų ir novatoriškų statybinių medžiagų statybos technologijos leidžia pastatyti patvarias, patvarias, estetiškas ir prieinamas autobokus, atitinkančius šiuolaikinius kokybės ir saugos reikalavimus. Viena iš tokių medžiagų tapo poliuretano putų sumuštinių plokštės, kurių konstrukcinis pasirengimas derinamas su aukštos kokybės savybėmis, o tai paaiškina nuolatinį komercinių ir individualių statybos rinkos dalyvių susidomėjimą jais.

Tarp esamų dizaino variantų šio daugiasluoksnės modernios medžiagos, sumontuotos pagal modulinį principą, garažas yra laikomas daug naudingesniu sprendimu nei tradicinis blokas ar plytų pastatas. Tai gana paprasta įdiegti, nereikia papildomai šildyti ar apdailinti viduje ir išorėje. Straipsnyje mes sužinosime teigiamą ir neigiamą sumuštinio garažo dėžės pusę, pasiliksime reikalingas technologines operacijas, kad galėtume susirinkti ir dalintis naudingais patarimais iš patyrusių amatininkų.

Sumuštinių plokštės savo originalų pavadinimą skolina savita trijų sluoksnių struktūra, kuri siejama su Amerikos sumuštinių įvairove.

Pateikiamas dažniausias modulinės statybinės medžiagos dizaino sprendimas:

• Du dažyti arba cinkuoti plieniniai profiliniai lakštai, atliekantys armavimo ir apsaugines funkcijas.
• Šerdis - tai šilumos izoliacinis sluoksnis iš mineralinės vatos, stiklo pluošto, poliuretano putų, putų polistireno putomis, kurios turi antipirenų ar poliizocianurato putų.

Kai kuriais atvejais išorinė oda atskiriama nuo šilumos izoliacinio sluoksnio specialiu sluoksniu, kuriam būdinga membraninė struktūra ir vienpusis vidinis pralaidumas. Jis apsaugo izoliaciją nuo išorinių veiksnių ir apsaugo kondensato kaupimąsi pavasarį-vasarą.

Sumuštinių plokščių gamybai išvardyti sluoksniai yra priklijuojami viena prie kitos ant didelio tikslumo presavimo įrangos normaliomis arba aukštos temperatūros sąlygomis. Rezultatas - puikus įrankis, apimantis įvairius konstrukcijų ir apdailos darbus.

Bet kokie sandwich plokščių garažai - padidėjusios gaisro rizikos objektai. Dėl šios priežasties, perkant jas, labai svarbu paklausti, kuris šildytuvas naudojamas jose. Geriausia izoliacijos rūšis yra mineralinė vata. Jis yra patvarus, atsparus ugniai ir aplinkai nekenksmingas, nes net esant aukštos temperatūros sąlygoms jis pašalina aplinkai kenksmingus ir žmonių sveikatai pavojingus toksinus.

Poliuretano ir polistireno putų tarnavimo laikas yra trumpesnis nei mineralinės vatos. Jų atitikimas priešgaisrinės saugos taisyklėms atsirado dėl to, kad žaliavų gamyboje naudojamos ugniai atsparios impregnacijos, kurios prisideda prie izoliacinės medžiagos gesinimo. Tačiau polimero izoliacija turi puikų, beveik 100% atsparų vandeniui. Kadangi higroskopinė mineralinė vata turi būti gerai apsaugota nuo drėgmės. Turėtumėte žinoti, kad degimo metu polimerai išskiria toksinus.

Kalbant apie poliizocianurato putas, šis naujoviškas šilumos izoliatorius turi visus privalumus, gautus iš bazalto pluošto (mineralinės vatos) ir polimerų užpildų, tačiau jo minusai nėra.Dėl tokių plokščių pirkimo turės mokėti 1,5 karto daugiau.

„Sumuštiniai“ yra visiškai skirtingi.

Pamušalas pagamintas iš šių medžiagų:

• Dekoratyvinė antipireninė popieriaus laminuota konstrukcinė plastmasė "Manminit".
• Lėtai deganti plokštė.
• Lakštai cinkuoti plieno lakštai, turintys apdailinę apsauginę polimerinę dangą. \ T

• Plieninės cinkuotos juostos.
• Aliuminio lakštai.
• Moistureproof fanera.
• Lydiniai.

Plieninės arba aliuminio plokštės, kurių metalinės sienos yra cinkuotos arba apdorotos apsauginiais polimerais, tokiais kaip poliesteris, plastizolis, polidifluorionadas ir puralis (Pural), turi nuolatinį poreikį. Dėl tokių dangų plokštės nebijo mechaninių pažeidimų, korozijos, agresyvių cheminių medžiagų ar lakštinių medžiagų valcavimo.

Pagal sandwich plokščių paskirtį:

• Stogų danga, iš kurios jie surenka izoliuotus stogus. Jų išorinė pusė yra pagaminta iš reljefo profilio, kuris suteikia galimybę organizuoti nutekėjimą. Prijungimui naudojamas užraktas.
• Siena - iš jų sudaro sienos guolių sistemoje. Gretimų plokščių tvirtinimas tarpusavyje atliekamas su liežuvio ir griovelio sujungimais, todėl galima greitai surinkti „dėžę“.

Lengviausias ir pelningiausias sprendimas yra naudoti pilną izoliuotų plokščių rinkinį, metalo rėmą, tvirtinimo elementus ir papildomus elementus surenkamiems surenkamiems garažų projektuotojams. Galų gale, montuojant, jums reikia vadovautis tik pagal schemą ir laikytis gamintojo rekomendacijų, o ne praleisti laiką projektuojant dėžutę, pirkti metalą, supjaustyti ir koreguoti elementus.

Šiandien rinkoje yra įvairūs moduliniai garažaiskirtinga konfigūracija, automobilių stovėjimo vietų skaičius, pastato dydis ir įėjimas, stogo tipas - vienas arba dvuhskatnoy. Standartinę konstrukciją galima papildyti sustiprintu pagrindu, izoliuotais vartais, durimis, stiklo paketais.

Nepaisant to, kad sulankstomas autoboksavimas nėra kapitalo statyba, jis turi būdingų tradicinių transporto priemonių sandėliavimo funkcijų. Mobilioji struktūra turi visas būtinas komunikacijas ir sistemas, dėl kurių galima visiškai eksploatuoti transporto priemonę. Pagrindinis iš anksto pagamintų sumuštinių pamušalų dėžutės privalumas yra galimybė pakartotinai naudoti, išmontuoti ir transportuoti, o tai neturi įtakos jo darbo savybėms ir išvaizdai.

Bet kokia moderni statybinė medžiaga turi tiek privalumų, tiek trūkumų. Sumuštinių plokštės nėra išimtis.

Privalumai:

• Didelė konstrukcijos sparta, kuri prisideda prie jo sąlygų mažinimo 10 kartų ir daugiau - tai aiškiai parodo iš anksto pagaminti moduliniai autobokai.
• Galimas visur oras įrengti putų poliuretano sumuštinius, pašalinant drėgmės kaupimąsi ir atsparus neigiamoms temperatūroms.
• Nesudėtingas transportavimas ir statybinių medžiagų transportavimo sąnaudų sumažinimas, nes plokštės yra ne tik patvarios, bet ir santykinai mažos.
• Sumažinkite bazinę apkrovą 100 ar daugiau kartų. Dėl šios priežasties nereikia ištirti dirvožemio prieš statybą, o jūs galite sutaupyti kapitalo statybai.

• Pašalinkite papildomo apdailos poreikį, nes plokštės yra gamyklinis produktas, visiškai paruoštas naudoti. Priekiniai sumuštiniai gali pasigirti idealiu paviršiumi, kuriam nereikia vidaus ir išorės apdailos.
• Higiena: atsparumas grybams ar pelėms, todėl jie naudojami maisto pramonės ir maitinimo objektų statybai.
• Nedidelis drėgmės sugėrimas, net ir esant nuotėkiui plokščių sankryžoje, tarpusavyje neviršys 3%.

Atskirai reikia pasakyti apie puikias šios medžiagos šilumos izoliacijos savybes. Bazaltinės vilnos šerdis, atsižvelgiant į 15 cm storio sumuštinio storį, suteikia tokią pačią šiluminę izoliaciją, kaip ir įprastinė plytų siena, 90 cm storio, o tai leidžia sumažinti pastato šildymo išlaidas eksploatacijos metu.

Apžvalgose surenkamų garažų dėžių naudotojai dažnai pastebi, kad automobilio laikymas šiltoje ir, svarbiausia, sausame garaže, kur išlaikomas minimalus drėgnumas, atsižvelgiant į gerai apgalvotą vėdinimo sistemą, pailgina dalių ir mazgų tarnavimo laiką. Taip, ir užsiimti „geležies arklio“ priežiūra ar remontu šiltoje dėžutėje yra daug patogiau nei šaltoje patalpoje.

Trūkumai yra šie:

• Trumpas tarnavimo laikas yra apie 45–50 metų. Nors, anot gamintojų, galvanizuotas plienas, naudojamas kaip sandwich plokščių korpusas, pasižymi didelėmis fizinėmis ir techninėmis savybėmis. Be to, pati apvalkalo apsaugą užtikrina gruntas kartu su antikorozine ir polimerine danga. Ar turėčiau pasikliauti - nuspręsite.
• Neįmanoma įrengti ant didelio dydžio lentynų ar kitų sunkiųjų baldų konstrukcijų sienų.
• Būtinybė kontroliuoti sumuštinių sumuštinių dalių būklę įrengimo metu esant žemai temperatūrai.
• „Vandalinio atsparumo“, pvz., Gelžbetoninių konstrukcijų ar plytų pastatų, trūkumas, todėl kyla pavojus, kad bus pažeisti arba paviršiaus mechaniniai pažeidimai - lustai, įbrėžimai.
• Bazaltinio pluošto plokščių naudojimui būtinas geras vėdinimas. Skirtingai nei homogeninės medžiagos, mineralinės vatos sumuštiniai turi blogiausią izoliacinį gebėjimą.
• Tikimybė, kad grimzlė atsiranda dėl įtrūkimų gretimų plokščių prikabinimo zonose, jei pažeidžiama surinkimo schema ir užšalimo sandūros šalčio ore.
• Gana didelės statybos sąnaudos, tačiau nuo to paties betono, plytų ar aukštos kokybės medienos pirkimo yra brangesnės nei sumuštiniai, tada visa tai yra santykinė.

Kuriant karbokso projektą ir pasirenkant būsimos struktūros matmenis, patartina remtis tipiškais sumuštinių dydžiais, kad nebūtų dar kartą supjaustyta medžiaga diegimo metu. Jų ilgis svyruoja nuo 2 iki 12 m, minimalus darbinis plotis yra 0,5 m, o didžiausias - 1,2 m. Pasirenkamas produkto storis, sutelkiant dėmesį į vietos klimato sąlygas.

Vienas vidutinio dydžio keleivinis automobilis dedamas į 4x6x3 m (plotis * ilgis * aukštis) ir 3x2,25 m vartų anglies karboksą. Apskaičiuojame sumuštinių, reikalingų jo statybai, skaičių, jei sienos plokštės, kurių plotis 100 ), dydis 1160х6500 (darbinis plotis * ilgis) ir 7,54 m2 plotas.

Norėdami apskaičiuoti vertikalių paviršių plotą, naudokite formulę:

S sienos = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2,25) = 53,25 m2

Norėdami apskaičiuoti reikiamą medžiagos kiekį:

m = vieno sumuštinio S sienos ÷ S = 53,25 ÷ 7,54 = 7,06 m2

Tai yra, jums reikia 7 plokštės.

Dviejų automobilių garažo statyba „daugelio nepakanka“ yra neteisinga. Tuščia erdvė rodo pinigų švaistymą.Kompetentingas požiūris į statybą reiškia, kad reikia aiškiai apibrėžti optimalų dėžutės dydį dviem automobiliams, o vėliau juos įtraukti į projektą ir išlaidų sąmatą.

Statant dvigubą garažo dėžutę, daroma prielaida, kad viena pastato vieta pagal statybos kodeksą turi minimalius bendruosius matmenis:

• Plotis - 2,3 m.
• Ilgis - 5,5 m.
• Aukštis - 2,2 m (atsižvelgiant į transporto priemonės aukštį).

Pagrindinės gairės apskaičiuojant visus garažo dėžės dydžius yra transporto priemonių, kurias planuojama laikyti joje, matmenys.

Pažymėtina, kad:

• Tarp dėžutės šoninių sienų ir automobilio durų, kurias norite palikti 60-80 cm, kad galėtumėte lengvai išlipti iš automobilio, nesitraukdami ar nesubraižydami durų.
• Bet koks garažo išdėstymas prisiima tarp transporto priemonės pločio, lygaus automobilio atvirų durų pločiui, kurio atstumas yra 15–20 cm. už jų vientisumą.
• Automobilio priekyje ir gale taip pat reikia vietos perėjimui, kuris suteikia patogumą perkelti vartotoją į bet kurį autobokso tašką be rūbų ant automobilio ar sienos. Ši sąlyga tenkinama per 50-60 cm.

Norint apskaičiuoti konstrukcijos aukštį patogiai viduje, vidutinis žmogaus aukštis yra 175 cm, o vartų plotis nustatomas pagal transporto priemonės plotį ir 0,8 m (0,4 m į dešinę ir į kairę).

Vadovaujantis šiais dydžiais, atliekamas tiksli dėžės matmenų skaičiavimas 2 automobiliams, o tada reikiamas statybinės medžiagos kiekis apskaičiuojamas pagal pirmiau pateiktą formulę. Tokiu pat būdu apskaičiuojamas didelis garažas, pvz., Mini angaras 3 ar 4 automobiliams.

Pateikiame gatavų modulinių dėžių dydį su skirtingu automobilių stovėjimo vietų skaičiumi ir tokio pat dydžio vartų 3x2.25 m.

Matmenys:

• Dvivietis garažas - 8x6x3 m.
• Keturvietis garažas su dviem vartais - 8x10x3 m.
• Keturvietis garažas su dviem įėjimais - 8x10x5 m.

Kitas praktinis ir pelningas sprendimas yra dviejų aukštų garažo dėžutė.Pavyzdžiui, 5x4x6 m. Daugelis automobilių entuziastų mėgsta praleisti didžiąją dalį laisvo laiko garaže, pakviesti draugus ir netgi pasilikti naktį. Tokiam laisvalaikiui labiausiai tinka erdvus antras aukštas, kuriame galite įrengti kambarį su namų kino teatru, biliardo kambariu ir pan.

Norėdami įrengti sumuštinių plokščių garažą, nereikia tvirto pagrindo, kuris automatiškai išsaugo savininką nuo kasti duobę ir išleisti pinigus betono mišinio centnerių pirkimui. Jei statyba planuojama namelyje ar šalia namų, tada pasirinktoje vietoje turite pašalinti bet kokią augmeniją, pašalinti velėną ir lyginti žemę. Įdiegus autoboksą reikės žvyro dempingo ar betonuoto ploto.

Kiekvienas, kuris supranta projektavimo ir metalo apdirbimo technologijas, galės pastatyti garažo dėžutę, padengtą sumuštinių plokštėmis, kuri nėra daug prastesnė už paruoštus sprendimus. Jei statyba vykdoma su savo rankomis, reikės išsamų projekto projektą ir braižymo autobokso sukūrimą.Konstrukcija susideda iš rėmo, kurio gamyboje yra plieninis profilis (lygūs kampai, karštai valcuoti 75x75, kanalas 140x60), betonuoti betonui.

Jei planai apima dėžės išmontavimą, tada jie be betonavimo į rėmo dalies stelažų pagrindą ir sujungia sumuštinius su srieginiais tvirtinimais vietoj suvirintų. Įrengiant surenkamus stulpelius prie pagrindo, jie prisukami prie kaiščių inkarų (varžto skersmuo nuo 14 iki 16 mm), betonuojami 50–80 cm gylyje.

Jei ketinate prie namų pritvirtinti garažą, turite laikytis kai kurių taisyklių ir laikytis keleto reikalavimų:

• Svarbiausia yra gauti oficialų leidimą iš atitinkamos institucijos. Kadangi informacija apie nekilnojamąjį turtą yra „Rosreestr“, turėtumėte žinoti, kad neteisėti gyvenamojo objekto pakeitimai neleidžia atlikti sandorių su tokiu turtu.
• Norėdami turėti garažo išplėtimą pagrindiniame pastate dešinėje ar kairėje pusėje.
• Nepageidautina plėtoti ant mažesnio gylio pamato nei gyvenamojo pastato pagrindo. Jei žemė išsipučia, tai sukels pastebimą abiejų konstrukcijų deformaciją.
• Idealiu atveju statyba ir garažas bei namai gaminami vienu metu. Šio sprendimo privalumai yra bendra požeminė atraminė konstrukcija, taip pat betono ir grunto nuosėdų susitraukimo laikas.
• Rekomenduojama įrengti karboksavimą dviem išėjimais: vienas, tiesiogiai bendrauti su namu, antrasis - vedantis į gatvę.
• Bendroji sienelė turi būti izoliuota nedegia medžiaga, nes išplėtimas yra padidintas gaisro pavojus. Dėl tos pačios priežasties dėžutė turi būti su gaisro signalizacija.

Prieš atlikdami bet kokius kasimo darbus, turite atlikti statomos vietos žymėjimą. Ši problema yra lengviausia išspręsti su statymais, įleidžiamais į žemę ir virvėmis. Įtemptas laidas padeda sukurti lygią liniją. Apsvarstykite, kaip nustatyti juostos pagrindą.

Darbų seka:

• Kasimo tranšėja. Išilgai objekto perimetro ir būsimo pastato centre griovys iškasamas 0,4 m gylyje ir 0,4 m pločio.
• Smėlio ir žvyro padėklo sukūrimas. Pirma, drėgnas smėlis užpildomas ir sutankinamas taip, kad būtų gautas vienodas sluoksnis, kurio storis yra 10–15 cm, o smėlio sluoksnis - panašiu storiu žvyro. Kai šaldantis dirvožemis išsipučia, trinkelė veikia kaip amortizatorius, neutralizuoja deformuojamąjį poveikį betono pagrindui.
• Klojinių gamyba. Tuo tikslu 15–20 cm pločio mažos lentos yra sumontuotos iš briaunuotų plokščių, naudojant tarpiklius, stoteles ir užkabinimus įrengiami griovelių kraštai.
• Izoliacijos organizavimas. Norėdami tai padaryti, naudokite tankią polietileno ar stogo dangą. Izoliacinė medžiaga yra padengta griovio dugne, visiškai uždengianti sienas ir klojinius iš vidaus.

• Pagrindo stiprinimas. Kieta konstrukcija gaminama iš armatūros strypų, kuriuos sudaro keturi strypai, sujungti tarpusavyje. Pamatų stovai taip pat yra sustiprinti armatūra. Jungiamieji elementai yra pagaminti iš armatūros fragmentų, juos suvirinant arba pritvirtinant viela.
• Metalo konstrukcijų klojimas. Tinkamas metalo konstrukcijos montavimas tranšėjoje reiškia, kad jį reikia pastatyti ant nedidelio aukščio, kuris yra pagamintas iš plytų ar kitos tinkamos medžiagos fragmentų, o ne griovio apačioje.
• Betono liejimas. Betono tirpalo liejimą lydi oro burbuliukų susidarymas, kuris turi būti pašalintas nesupjaustyto mišinio sujungimu su bet kokiu lygiu objektu - lazdele, lazdele, lazdele.

Skysto pagrindo gale pasiskirsto viršutiniame krašte ir paliktas 24 valandas. Po vienos dienos pagrindas padengtas plastikine plėvele. Pavasarį-vasarą betono mišinio sukietinimui reikia 3-4 savaites, o esant žemai temperatūrai, reikia laukti iki pusantro mėnesio.

Taip pat galite sukurti plokštės pamatą.

Procedūra:

• Karpyti duobę 0,3 m.
• Išlyginkite žemę, sutvirtinkite pagrindą.
• Smėlis yra padengtas lygiu smėlio sluoksniu, tada susidaro žvyro sluoksnis. Abiejų sluoksnių storis yra 0,1 m.
• Padaryti ir įdiegti klojinius.
• Dugno uždengimas plastikine plėvele, pakankamas atstumas ant sienos.
• Padarykite pora armatūros grotelių, kurių ląstelių dydis yra 15x15.
• Padėkite tinklelį ant plytų ant plytų. Tinklai taip pat yra atskirti vienas nuo kito pagal „šachmatų“ išdėstytas plytas.
• Supilkite betoną. Siekiant vienodo užpildymo, užtepama rankovė, per kurią teka tirpalas.
• Lygio nesudarytas betonas. Po 24 valandų uždenkite folija.

Reikia pasakyti, kad rėmo gamybai tinkamas ne tik metalas, bet ir mediena. Medinis rėmas pagamintas iš 100 barų. Mediena reikalauja išankstinio gydymo antiseptiniais ir priešgrybeliniais preparatais. Strypų tvirtinimui ir prijungimui naudokite metalines plokštes ir kampus.

Metalo rėmo konstrukcija, kaip jau minėta, apima plieno profilių naudojimą. Galite naudoti kampus arba stačiakampį vamzdelį. Konstrukciniai elementai yra suvirinti arba varžtais. Jums taip pat reikės kelių galvanizuotų U formos profilių, kuriuos galite naudoti kniedėms ar varžtams pritvirtinti ar prijungti.

Prieš montuodami metalinius rėmų laikiklius, pamatas padengtas dviem sluoksniais stogo dangomis, kad būtų sukurtas hidroizoliacinis sluoksnis. Tvirtinimas ant pagrindo varžtų atliekamas naudojant inkarus ir kaiščius, skirtus dirbti su kietomis medžiagomis. Kruopštus pagrindo balansavimas ant vertikalios ir horizontalios ašies garantuoja, kad visa rėmo dalis bus tinkama.

Montavimo atramos laikomos iš kampo. Tarpinių stelažų su horizontaliu tiltu montavimas atliekamas reguliariai 0,5-0,8 m intervalais. Apskritai metalinių konstrukcijų lentynos gali būti dedamos ne daugiau kaip 3 m atstumu.

Kiekviena siena surenkama lygiai.ir tada surinktus elementus galima pakelti tik tam, kad būtų pritvirtinti metalinio rėmo kampuose ir garažo struktūros rūsyje. Stogo rėmas montuojamas ir sumontuotas taip pat. Kai konstrukcija bus montuojama, turite užtikrinti surinkimo vientisumą, stiprumą ir patikimumą. Po to galite pradėti įdiegti sandwich panel.

Prieš susidūrus su konstrukcija, pamatas padengtas plastikine izoliacine medžiaga, kad plokštelių kraštai nesiliestų su pagrindu.

Vertikalus plokščių montavimas atliekamas tvirtinant ant viršutinio ir apatinio profilio, naudojant savisriegius varžtus. Sumuštinių tvirtinimas sukuria specialius varžtus, kurie turi spaudą prie spaudos plovimo. Jie aiškiai įsukami stačiu kampu, kad būtų išvengta plyšių susidarymo, o tai užtikrina tiesioginę drėgmės prieigą prie izoliacinių plokščių. Papildomai stiprinant plokštes ir sukuriant patikimą hidroizoliacinį sluoksnį, jungtys ir pilies sujungimai yra apdorojami sandarikliu.

Sumuštinių plokštės pradeda montuoti iš metalinio rėmo kampų. Pirmoji plokštė naudojama kaip gretimų plokščių kreiptuvas, būtinai atidengiant jį lygiu. Naudojant spaustuvą, galima palengvinti plokščių išlyginimą ir pagreitinti sienų gamybos procesą. Kampinės siūlės uždaromos specialiais plieno elementais.Įdiegus visas plokštes, eikite į izoliacijos ir izoliacijos darbus. Atliekamas sluoksnių montavimas prie sumuštinių sąnarių ir drėgmės barjero (rūsyje) rūsyje ir sienose.

Autobuso stogo fasadų plokštes sudaro ne daugiau kaip 30 cm virš stogo išsikišusio iškyšos, kuri reikalinga drenažo latakams įrengti. Užmaskuoti spragas ar spragas naudojant specialius profilio elementus.

Patarimai, kaip dirbti su sandwich paneliais:

• Varžtai turi būti įsukti į išorines apdailos profilių dalis, o ne į „lovelių“ vietas. Optimalus atstumas tarp tvirtinimo detalių yra iki 30 cm.
• Būtina priveržti varžtus tokia jėga, kad silikono poveržlė būtų tik šiek tiek deformuota. Jūs negalite ją visiškai stumti, nes jis atima „kvėpavimo“ savybių dizainą. Dėl tos pačios priežasties būtinos minimalios šilumos spragos sumuštinių dokas.

• Apsauginė plėvelė iš plokščių pašalinama baigus visus statybos darbus. Jei tai nepaisoma, tai anksčiau ar vėliau sukels drėgmės susidarymą.

• Naudojant kopėčias ar kitus objektus kaip atramą plokštėms diegimo metu padidėja brangios medžiagos sugadinimo rizika. Polimerinės dangos vientisumo pažeidimas, apsaugantis išorinę sumuštinio dalį, sumažina atsparumą korozijai metalui, kuris gali rūdyti.

• Patyrę meistrai, kurie jau daugelį metų dirba su sumuštinių plokštėmis, rekomendavo naudoti elektrinį pjūklelį su specialiu peiliu jų pjaustymui. Smulkintuvo sukirpimo kokybė bus mažesnė.

Įrengus sandwich plokščių garažą, galite pamatyti kitą vaizdo įrašą.