Padaryti garažo pamatą savo rankomis

Garažo statyba, kaip ir bet kuri kita konstrukcija, prasideda pamato - pamato - kūrimu. Patikimas pagrindas suteiks jūsų automobiliui „namus“ tol, kol tai bus įmanoma.

Įrengiant keletą bendrų tipų pamatų. Jie skiriasi pagal šiuos parametrus:

• pagal dirvos ir konfigūracijos laikymo metodą;
• ant medžiagų, iš kurių padengtas pamatas.

Apsvarstykite keturias pagrindines fondų kategorijas.

Tokios bazės dizainas yra akmens, butos (drake stone) arba plytų stulpas. Palaikomosios konstrukcijos yra maždaug nuo 1,2 iki 2,5 metrų žemiau svarbiausių būsimos struktūros apkrovų koncentracijos taškų. (sienų, kampų sankirtos sunkiųjų katilinių įrengimo vietose ir tt). Siekiant sujungti atskirus ramsčius į tvirtą struktūrą, jų viršuje yra sijos, kurios sujungia galvutes ir todėl pasirodo paruoštas pagrindas.

Atskirai reikia pasakyti apie „TISE“ technologijos pagamintą kolonos pamatą. Jo principas yra gręžti gręžinius atramų montavimo vietose, tada sustiprinti juos armatūra ir užpildyti betonu. Kitas šios bazės pavadinimas yra koloninis monolitas. Apatinis ramsčio segmentas (vienintelis) turi išplėtimą.

Skirtingos pagrindo charakteristikos:

• Galima naudoti ant nedidelių dirvožemių, kurie nėra linkę judėti (poslinkis) ir stipriai didėja tūris. Puikiai pasireiškė giliai užšaldytuose dirvožemiuose.
• Puikus sprendimas statyti mažas konstrukcijas (baro, plokščių, rėmų).
• Tinkama kaina, minimalios darbo laiko sąnaudos (palyginti su kitų tipų pagrindais).
• Nereikalaujama hidroizoliacijos.
• Jis naudojamas konstrukcijoms be rūsių.
• Patvarus, pigus fondas, intensyviai naudojamas privačioje statyboje.

Fondo pavadinimas visiškai atitinka jo struktūros vaizdinį vaizdą. Tai juosta iš gelžbetonio, ištempta pagal visas išorines ir vidines pastato sienas.

Yra:

• Sekli juosta fondas - tinka lengviems pastatams iš blokų, rąstų, rėmų konstrukcijų. Gylis ne didesnis kaip 70 cm, ty ne žemiau užšalimo. Tinka pastoviam dirvožemiui ar grūdinimui (disperguotam), užšalimo dirvožemiui.

• Įleidžiami pamatai - yra žemiau užšalimo gylio. Geba atlaikyti pakilimą (apimties padidėjimą) ir dirvožemio judėjimą. Tinka sunkiesiems plytams, akmenims ir kitiems pastatams. Jei konstrukcija yra pastatyta iš lengvų medžiagų ir turi nedidelę masę, tuomet ši bazė yra geriau, nes konstrukcijos svoris bus labai mažas, kad būtų užtikrintas pagrindo stabilumas kilimo ir dirvožemio judėjimo metu.

• Monolitinė juosta - paruošti klojiniai, sutvirtinti armatūra, pilami betono tirpalu. Montavimo juosta - tai pagrindas iš stambių gelžbetonio blokų.Silpnumas: gali atsirasti tam tikrų nepatogumų kuriant sudėtingą konfigūracijos pagrindą, kurio pagrindiniai privalumai yra: lankstumas (tinkamas beveik visų tipų dirvožemiams ir pastatų tipams), taip pat galimybė statyti rūsius, garažus ir rūsius.

Šis pagrindas yra optimalus silpniems dirvožemiams, kai reikia perkelti apkrovą iš konstrukcijos į kietesnius sluoksnius. Be to, intensyviai naudojamasi polinių pamatų statyba statybvietėse, kuriose yra nuolydis, dideli pažeidimai. Žinoma, galite pakelti žemę ir pastatyti statybvietę. Tačiau polių naudojimas bus pigesnis.

Pamato struktūra atskirai išdėstyta polių, sujungtų grotelėmis (sijos).

Polių tipai:

• Zabivny. Mažų pastatų statybai nėra praktikuojami dėl ekonominio nepagrįsto. Speciali įranga yra reikalinga norint įžeminti. Paprastai jie naudojami statant pramonines ir civilines struktūras.
• Nuobodu. Gruntui gręžiama skylė, užpildyta betono tirpalu. Viršutinės polių dalies guolio dalys nustatomos tam tikru aukščiu ir sujungiamos grotelėmis. Puodai yra sustiprinti ir nepatvirtinti.
• Varžtas. Puodai yra pagaminti iš metalo, galų gale, panardinti į žemę, yra specialūs sraigtai. Gana plačiai praktikuojama statant nedidelius pastatus, nes jie suteikia galimybę greitai paruošti pamatą.

Galingas ir sunkus pagrindas pastatų statybai iš blokų, rąstų, plytų. Tokio tipo pagrindai taip pat vadinami plaukiojančiais ir gali būti naudojami beveik bet kurioje dirvožemyje (įskaitant molį, durpias ir su didesniu pakilimo lygiu). Plytelių pamatas išliejamas ant smėlio-žvyro lovos iki struktūros dydžio arba šiek tiek daugiau.

• Sekli plokštės bazė yra pastatyta ant dirvožemio paviršiaus (ruošiama tik trinkelė). Nėra galimybės pastatyti rūsį.
• Įleidžiamas plokštės pagrindas. Savo statybai yra iškastas pamatų duobė, kurios pagrindu betonas pilamas, kad būtų pagamintas plokštė. Tinka pastatams, kuriuose yra rūsys, rūsys, garažas. Atskirai pasakytina apie šiuolaikinę plokščių pagrindą - Švedijos viryklę arba UShP (pašildytą Švedijos viryklę).

Jo ypatumas yra šoniniai kraštai ir šildymas, izoliuoti išspaudžiamomis polistireno putomis, nešantys ryšį per platformą, taip pat „šiltas grindys“. UWB yra šildomas pagrindas grindims, pamatams, pirmojo aukšto sutapimui.

Tinkamo pamato pasirinkimas yra dar atsakingesnis ir svarbesnis uždavinys nei paties garažo statyba (išskyrus pieštukų dėžutės garažą). Kadangi visos konstrukcijos gyvavimo trukmė priklausys nuo pamato patikimumo, stabilumo ir stiprumo.

Taigi, kokią bazę pasirinkti garažui? Štai paprastas paprastų taisyklių rinkinys:

• Jei dirvožemis yra pelkingas, o požeminio vandens lygis yra aukštas, tai geriau ne statyti rūsio kambarį ir žiūrėjimo duobę, bet sutvarkyti pamatą arba plokštes ar polius.
• Ar jūs gyvenate amžinoje vietoje? Tada pastatykite plokštę ar polių pamatą.
• Jei jums nereikia rūsio ir žiūrėjimo duobės, galite surengti seklią juostą arba plokštės pagrindą.
• Jei teritorija yra sudėtinga, idealiai tinka plytelių pamatas su gelžbetonio grotelėmis.
• Jei reikalingas rūsys - tik juostos pamatas.

Atsižvelgiant į tai, kad sostinės garažas gali būti pastatytas iš šlako, plytų, gipso bloko, putplasčio, dujų betono blokų, dujų silikato blokų, putplasčio plytų, plytų betono blokų, ir paprastai yra nedideli matmenys. . Tačiau garažo patalpos pagrindas turėtų būti skaičiuojamas, nes pamato gylis nustato jo ilgaamžiškumą ir keliamąją galią eksploatacijos metu.

Ši vertė priklauso nuo:

• konstrukcijos svoris;
• požeminio vandens lygis;
• maksimalus gylis, į kurį žiemą užšąla žemė.

Šie rodikliai yra nuolat atsižvelgiama apskaičiuojant pamatą. Pagrindinis veiksnys yra užšalimo gylis, nes jis atspindi dirvožemio išplėtimo lygį. Todėl pamato (d) gylį lemia paprasta formulė: d = dirvožemio užšalimo gylis regione + 20% (m).

Padidėjęs požeminio vandens lygis, rezervas negali įskaičiuoti, bet atkreipti ypatingą dėmesį į pamatų dalių hidroizoliavimą.

Norėdami apskaičiuoti plotį, reikia žinoti, iš kurios bus pastatytos garažo sienos. Sijos arba pamato juostos storis turi būti didesnis nei 20–30% sienų storio (300 mm blokų sienelėms palei visų pagrindo pusių, sijos yra pagamintos iš 360–390 mm pločio).

Norint apskaičiuoti reikiamą juostos aukštį, reikia žinoti, kokie dirvožemiai yra apačioje, kiek ateities statybos ir mašinos svoris. Pagrindas po garažu, kurio gylis atskleidžiamas užšalimo lygiu, yra laikomas + 20-30 cm aukščiu nuo gautos vertės. Kietiems dirvožemiams imama apie 60–80 cm (kumuliacinis aukštis nuo apatinės pamato plokštumos iki viršaus be pagalvėlės), kad būtų galima suktis - 1–1,5 m.

Polių ilgis apskaičiuojamas pagal principą: dirvožemio užšalimo lygis yra + 1,5 m, reikės apie 2,5-4 metrų.

Perimetrą reikia iš anksto apsvarstyti: mažiausias leistinas sienų ilgis yra 3-6 metrai. Geriausias variantas garažas 4x7 metrai - yra pakankamai vietos automobilio laisvai nutolimui ir asmens judėjimui.

Dažniausias garažo pagrindas - juosta. Naudodamiesi savo pavyzdžiu, mes analizuosime žingsnio po žingsnio kūrimo pagrindą.

Ženklinimo juostos pagrindu sukuriamas 90 laipsnių kampas. Tai daroma taip:

• Pagal būsimo garažo planą, nustatykite dešiniojo priekinio kampo vietą. Mes plaktame pirmąjį kaišį. Tai bus priekinis garažo kampas.
• Mes matuojame būtiną atstumą nuo jos iki antrojo pagalbinio kaiščio ir jį įjungiame.
• Tarp užklijuotų statymų stumiame žūklės liniją (virvę).
• Dabar iš abiejų kaiščių lynai išilgai stačiu kampu statmenai pirmajai linijai. Ir mes įdėti trečią ir ketvirtą etiketes (mes vairuojame statymus).

Rezultatas yra stačiakampis. Norėdami patikrinti žymėjimo tikslumą, galite naudoti du metodus:

• Išmatuokite stačiakampį įstrižai. Jie turi būti vienodo ilgio.
• Iš kampo išmatuokite 3 metrų atstumą viena kryptimi ir 4 metrus kitame. Įprastu žymėjimu atstumas tarp taškų bus 5 metrai. Toks pats bandymas turi būti atliekamas kiekviename kampe.

Jei visas žymėjimas yra teisingas, nereikia iš naujo suskirstyti kaiščių iš vienos vietos į kitą, o jūs galite pereiti į kitą etapą.

Mes kasti tranšėjos. Jūs galite kasti griovį su savo rankomis su kastuvu. Griovio dugnas turi būti visiškai plokščias. Nes šiame procese naudokite vandens lygį.

Norėdami sukurti klojinius, naudokite daugiau kaip 2 cm storio faneros, lentos ar medžio drožlių plokštes.Apvalkalus uždenkite ir nuleiskite į griovį abiejose pusėse. Saugus su mediniais blokais. Tarp skydų įdėkite tą patį statramsčio ilgį. Taigi, formuosite tą patį klojinio plotį per visą perimetrą.

Iš klojinio išorės įdėkite rekvizitus. Uždenkite griovio dugną ir klojinių šonines dalis hidroizoliu, siekiant išvengti skysčio nuotėkio iš betono tirpalo.

Betonas M 200-M 300 bus tinkamas garažo pagrindui, betonas gali būti pagamintas atskirai arba panaudotas gamykloje. Patikimesnis pagrindas atsiras iš gamyklos sprendimo, nes statybvietėje gana sunku laikytis jo gamybos technologijos.

Darbus galima atlikti dviem būdais:

• nuolatinis;
• sluoksniuotas.

Nuolatinė technika užtikrina aukštą konstrukcijos užpildymo kokybę. Jei darbui reikalinga nedidelė pertrauka, betono tirpalas pilamas sluoksniu.

Užsakant gamyklos sprendimą, darbo procesas neturėtų sukelti problemų. Klojinių tirpalas tiekiamas iš betono maišytuvo, naudojant specialias žarnas, jas kloja, sutankina ir išlygina vibracija.

Jei įmanoma, betono skiedinys turi būti pilamas +15–25 ° C temperatūroje. Jei norite užpildyti pamatą šaltuoju metų laiku, naudokite specialius priedus ir šildykite statybvietę.

Nuėmus klojinius, betono paviršiai yra apdorojami hidroizoliacinėmis medžiagomis.

Juostos tipo pagrindu reikia vienu metu apsaugoti nuo 3 drėgmės apsaugos būdų:

• vertikalus;
• horizontalus;
• akloji zona.

Vertikalus metodas gaminamas padengiant arba padengiant medžiagas ant pamato išorinio paviršiaus. Horizontalus yra pagamintas iš betono juostos paviršiaus suvirinimo medžiagos.

Aklas (betono juosta) neleidžia lietaus vandeniui patekti į konstrukciją.. Baigę visus darbus po nuliniu ženklu, užpildyti smėliu ar dirvožemiu.

Yra alternatyvių pamatų:

• padangų - Jūs galite naudoti padangas sunkvežimiams ir automobiliams, traktoriams, autobusams, lėktuvams (tinka tik lengvoms konstrukcijoms);
• iš pabėgių - puikus sprendimas dėl pagrindo įtaiso, kai jis turi būti naudojamas be tradicinių medžiagų naudojimo;

• iš FBS - turi daug privalumų, įskaitant puikią kokybę, ir santykinai mažą kainą;
• nuo kelio plokštelių - gali būti naudojamas beveik bet kokio tipo dirvožemyje ir visose klimato zonose.

Per visą savo gyvenimą žmogus stengiasi susikurti sau patogią ir glaustą erdvę. Vienas iš geriausių sprendimų šiuo atveju yra garažo išplėtimas į namus. Pratęsimas gali būti kairėje ir dešinėje pusėje. Svarbu pasirinkti trumpiausią atstumą nuo įėjimo į kiemą iki garažo. Tiesą sakant, vartų buvimo vieta ir vietovės nustatymas.

Idealiu atveju pratęsimo garažas turėtų būti pastatytas net statant namą, tada namas ir garažas bus tame pačiame pagrinde. Jei po namo statysite garažą, nepamirškite prietaiso pagrindo. Tvirtas pamatas, kaip stiprumo stiprinimas, nesugadina. Tada namas ir išplėtimas sumažės tuo pačiu metu.

Mažiausias durų ir langų atstumas namuose nuo techninės struktūros yra 2,5 m, o trumpiausias atstumas nuo balkono iki garažo stogo kraigo yra 2 metrai. Kadangi plėtinys priklauso gaisrui pavojingiems techniniams pastatams, jo konstrukcijoje būtina griežtai laikytis visų būtinų priešgaisrinės saugos reikalavimų.

Pratęsimo pranašumai:

• Pašalina poreikį įrengti atskirą vandens tiekimo, šildymo, elektros laidų maršrutą.
• Statybinių medžiagų taupymas.
• Supaprastinta kambario priežiūra.

Plėtinys leidžia įrengti kambarį visais reikalingais:

• garažas su duobėmis;
• rūsio kambarys;
• rūsys;
• dirbtuvės;
• elektrinis keltuvas.

Rengiant garažo projektą būtina atsižvelgti į sklypo staigumo lygį. Padidėjus statybos projektui, tampa sudėtingesnis. Kartais aukštas nuolydžio nuolydis neleidžia statyti garažo ar namų. Norint sukurti požeminę garažo ar namo dalį, reikės grotelių, stulpelių, diržų arba daugiapakopių plokščių pamatų.

Statymo metu nuolydžio lygį galite nustatyti statybų aikštelės apatinių ir viršutinių taškų aukščio skirtumu, numatytu lygiagrečiai horizontaliajai plokštumai. Šis parametras matuojamas procentais. Pavyzdžiui, jei horizontalus atstumas yra 100 metrų, o taškai pakyla iki 15 metrų, tai reiškia, kad šio sekcijos šlaitas yra 15%.

Šiuo atžvilgiu teritorija gali būti sąlyginai:

• Sklandus. Kurių nuolydis yra mažesnis nei 3%. Tai labiausiai klestinti svetainė, turinti mažiausias išlaidas pastatų statybai.
• Nedidelis nuolydis nuo 3% iki 8%. Tokios vietos yra tinkamos pastatams be rūsio. Norint išplėsti teritoriją iš Pjemonto pusės, reikės pilti dirvą.
• Vidutinis nuolydis nuo 9% iki 20%. Tokioje situacijoje galite pastatyti pirmąjį aukštą. Terasa nebūtina išlyginti, o apatinis aukštas yra pastatytas nuimant dalį šlaito žemės. Tai yra labai gera galimybė statyti požeminio garažo rūsyje su galimybe įsiregistruoti nuo nuolydžio krypties.
• Stiprus nuolydis didesnis nei 20%. Tokia galimybė reikalauja išsamaus projekto struktūros vystymo, kad būtų galima apriboti nuolydžio veikimą. Šio projekto kaina yra gana didelė.

Statant pastatą, turi būti pasirinkta vieta, kur šlaitas nukreipiamas į vakarus ar pietus, o tai turės įtakos dirvožemio šildymo spartai, ypač pavasarį. Kuo didesnis nuolydžio plokštumos nuolydis nuo saulės spindulių, tuo daugiau šilumos gaus. Tai ryškiai matoma, kai sniegas ištirpsta pavasarį.

Be to, esant žemai temperatūrai ir naktį, vėsinant, oras nusileidžia žemyn, o rūkas pradeda kauptis. Dėl to vietoje, kurioje statoma konstrukcija, esanti netoli žemiausio depresijos taško, bus naktinis arba sezoninis temperatūros skirtumas, kuris sudarys viršutinį ir apatinį vietos tašką.

Statant struktūrą aukščiausiame svetainės taške:

1. Pamatas minimaliai veikia paviršinį ir požeminį vandenį.
2. Esant tokiai situacijai, lengviau nukreipti paviršinius vandenis iš viršutinio taško ir, jei reikia, juos naudoti sodo sklypui laistyti.
3. Aukščiausio lygio statyba suteikia galimybę optimaliai išspręsti vandens išleidimo problemą.

Būtina suvokti, kad tokiu sudėtingu atleidimu nuo finansinės naudos nebus. Nulinio ciklo, kasimo angų, drenažo ir monolitinio darbo sąnaudos, laikančiųjų sienų statyba ir pan. Gali padengti paties garažo kainą.

Atminkite: nepaisant to, kad garažas nėra atsakingas statinys, jis turėtų būti pastatytas patikimai, laikantis visų taisyklių ir taisyklių. Tik tokiu būdu jūsų automobilio „būstas“ bus idealiai apsaugotas nuo neigiamo gamtos poveikio.

Jūs galite sužinoti, kaip tinkamai iškasti juostos pamatų tranšėjos, žiūrėdami toliau pateiktą vaizdo įrašą.