Kaip pasirinkti optimalų dviejų automobilių garažo dydį?

Sunku pasakyti, ar du automobiliai yra geri ar blogi. Kita vertus, jis yra prestižinis, o tai yra papildomos remonto ir degalų papildymo išlaidos. Tačiau vienas dalykas yra neginčytinas: jei yra du automobiliai, tuomet būtina kiekvienam automobiliui pastatyti atskirą garažą arba vieną didelį dviejų automobilių garažą.

Patyręs meistras, pastatęs metus, gali naudoti paprastus brėžinius pagal savo skonį ir pageidavimus. Likusi dalis yra geriau susisiekti su ekspertais. Tokios paslaugos kaina yra nedidelė, o gerai parengtas projektas padės užtikrinti būsimos struktūros ilgaamžiškumą ir stiprumą.

Profesionalai apsvarstys pastato sklypo tinkamumą., atlikti dirvožemio patikrinimą, matuoti šalčio įsiskverbimo gylį, nustatyti požeminio vandens buvimą.

Plane būtina apskaičiuoti būsimo pastato ilgį ir plotį, atsižvelgiant į transporto priemonių dydį, atsižvelgiant į padidėjimą ir klaidas. Apskaičiuojant garažo plotį, reikia pridėti abiejų automobilių pločio parametrus ir pridėti 100 cm pločio. Šis rezervas yra būtinas norint nemokamai atvykti (išvykti) ir netrukdomai atidaryti duris.

Didesnio automobilio ilgiui reikia pridėti apie 150 cm, kad galėtumėte pasiekti savo bagažinę.

Tokių skaičiavimų metu gauti rezultatai atspindi standartinio pastato vidinės erdvės dydį. Todėl, nusprendusios dėl statybinių ir apdailos medžiagų, būtina atlikti atitinkamus papildomus mokesčius. Jei statybai naudojama plyta, verta įdėti apie 5–10 cm nuo gauto pločio. Naudojant blokus, reikia pridėti maždaug 2 kartus daugiau. Jei naudojama lakštinė medžiaga (viena iš ploniausių), jei atsižvelgiate į papildomą izoliaciją, galų gale pasieksite tą patį 5-10 cm.

Plane turi būti nurodyta langų, durų, vartų vieta. Būtina iš anksto nustatyti, ar bus įrengtos lentynos, lentynos, baldai, bet kokie dideli įrankiai ar staklės. Patogiau bus garažas su atskiru įėjimu kiekvienam automobiliui. Be to, jei automobilio matmenys yra skirtingi, garažai gali būti gretimi (turi bendrą stogą), tačiau jų dydis ar aukštis gali skirtis.

Norint nustatyti garažo durų plotį ir aukštį, vėl reikia atsižvelgti į automobilio dydį (jei automobilio dydis skiriasi, vartai turi būti pagaminti pagal didesnio automobilio parametrus). Į automobilio plotį reikia pridėti 15-20 cm, tokie skaičiavimai užtikrins nemokamą atvykimą ir apsaugo automobilį nuo atsitiktinių įbrėžimų. Aukštis nustatomas atsižvelgiant į kūno dydį 30-50 cm, tačiau norint užtikrinti didesnį manevringumą ir maksimalų transporto priemonės saugumą, galite padidinti leidimų dydį.

Prieš diegdami turite nuspręsti, ar jums reikia dviejų vartų, ar tik vieno. Garažas dviems automobiliams leidžia abu variantus, svarbu pasikliauti jų pasirinkimais. Garažo aukštis, keičiantis skaičiuojant vartų matmenis, nėra būtinas, nes jis nėra tiesiogiai susijęs su automobilių skaičiumi (nebent, žinoma, vienas iš jų nėra krovinys).

Jei nusprendžiama, kad garaže yra du vartai, geriau rūpintis sustiprinta konstrukcijos baze.

Didesnis dviejų didelių automobilių garažų pasirinkimas yra dviejų atskirų vartų sistemų statyba. Norint nustatyti jų parametrus, jums reikia pridėti 50-100 cm vieno automobilio dydžio dviem automobiliams, tai yra būtina norint tinkamai planuoti atstumą tarp vartų ir užtikrinti konstrukcijos stabilumą. Diegiant būtina atsižvelgti į tai, kad konstrukcijų detalės atidarant gali trukdyti viena kitai, ir jūs turėtumėte pabandyti jį išvengti.

Pagal atidarymo metodą visos garažų sistemos yra suskirstytos į automatinį ir rankinį. Aiškus antrojo privalumo privalumas yra mažesnės kainos. Operacija yra labai aiški: vartų atidarymas / uždarymas atliekamas rankiniu būdu.

Automatinės sistemos turi daug svarbių privalumų:

• patogus valdymas ir apsauga nuo įsibrovėlių;
• komfortas ir taupymas (nes sistema gali būti valdoma nuotoliniu būdu);
• šio mechanizmo valdymas gali būti konfigūruojamas net iš mobiliojo telefono (tam reikia įdiegti specialią programą telefone);
• Taip pat galite stebėti savo mobiliojo telefono automatikos techninę būklę.

Tačiau yra keletas trūkumų:

• kyla pavojus, kad signalas bus išgautas iš konsolės į imtuvą;
• kaimynai gali turėti prietaisą, veikiantį tuo pačiu dažnumu, kaip ir garažo imtuvas (šiuo atveju galite apsisaugoti keisdami imtuvo dažnį).

Ir pagrindinis bet kokio automatizavimo trūkumas - sistemos priklausomybė nuo elektros energijos tiekimo. Nesant šviesos, garažo atidarymas ir uždarymas taps neįmanomas. Tačiau šiuo atveju yra sprendimas. Galite pritaikyti rankinio atrakinimo sistemą. Gamintojai paprastai šią parinktį įtraukia į papildomą paketą.

Yra 5 pagrindiniai vartų sistemų tipai:

• sūpynės;
• perlenkimas;
• pjūvis;
• rotacinis kėlimas;
• ritininis užraktas.

Dažniausias vartai - sūpynės. Dažnai tai yra viena ar dvi durys, kurias nuotoliniu būdu galima atidaryti nuotoliniu būdu. Tokie vartai yra lengvai montuojami savaime, bet priešais garažą jiems reikia papildomos vietos. Tačiau šiandien tokio tipo populiarumas palaipsniui mažėja. Tai greičiausiai yra dėl didelių automatinių svyravimo sistemų kainų.

Suvart:

• vartų pločio apribojimas;
• reikalingas sniego valymas esant dideliam sniegui.

Įtraukiamosios sistemos padės kompensuoti problemą su papildoma erdve, nes jų sistemoje varčia juda nuo atidarymo. Atidarymo metu vartai gali judėti kairėje ir dešinėje išilgai tvoros paviršiaus. Į mechanizmą buvo įtraukti vadovai, pritvirtinti prie galios dalių. Perkėlimas užtikrina ritininius guolius, įrengtus spindulio viduje.

Privalumai:

• aukštos kokybės darbas bet kokiu oru;
• nereikia visiškai atidaryti vartų;
• vartų plotis gali siekti 12 metrų;
• konstrukcijos montavimą lengva atlikti rankiniu būdu.

Grąžinimo sistemos trūkumai - tai laisvos vietos įrengimui poreikis ir tai, kad mechanizmas gali neveikti, kai paviršius yra netolygus.

Sekcijinės garažo sistemos nėra pavojingos automobiliui, jos negali pakenkti ir pažeisti lapų technologiją, pvz., Kitas struktūras.

Privalumai:

• teritorija yra išlaisvinta iš abiejų garažo pusių;
• didelis patikimumas;
• įmanoma bet kokiu oru;
• galimybė montuoti absoliučiai bet kokio atidarymo pločio;
• galima įrengti šilumos izoliaciją.

Trūkumai:

• žemas tinklo patikimumas, nes nėra kieto metalo;
• dizaino sudėtingumas - suskirstymo atveju reikės specialisto pagalbos.

Tokie modeliai užtikrina greitą veikimą ir žymiai sutaupo vietos. Jų savitas bruožas yra vieno gabalo dizainas, visiškai apsaugantis įėjimą. Sistemos veikimas atrodo kaip vartų vertimas iš vertikalios padėties į horizontalią.

Suvart:

• montavimas galimas tik stačiakampėse angose;
• kyla pavojus, kai pakyla vartai, nes jie grįžta apie metrą.

Valciniai vartai yra pagaminti iš plokščių, kurios, uždarius, sukasi specialų didelį veleną ir slepia juos į cilindrą. Čia verta apsvarstyti šio cilindro dydį ir suteikti laisvą vietą jo išdėstymui. Tokia sistema gali būti įdiegta beveik visose atidarymo vietose be specialaus parengiamojo darbo. Tačiau šiuo atveju reikia nepamiršti, kad žaliuzės labai prastai išlaiko šilumą, todėl jų montavimas yra pagrįstas tik vėsiose patalpose.

Iš minusų galime pastebėti, kad neįmanoma įrengti vartų, todėl garažui reikia suplanuoti atskirą įėjimą. Žiemą pagrindinis metalo mechanizmas gali užšalti, o tai gali sukelti netinkamą veikimą.

Renkantis, verta prisiminti sekcijų ir ritininių užraktų sistemų trūkumus. Abu dizainai nėra pakankamai stiprūs ir turi gana silpną izoliaciją.

Pasirinkę tinkamą dizainą ir dydį, galite saugiai pereiti prie statybos pradžios. Tik verta paminėti, kad visi rimti trūkumai ir klaidingi skaičiavimai turės įtakos galutiniam rezultatui. Kai kurie iš jų išspręsti gali būti labai problemiški ar neįmanomi. Tačiau tai nereiškia, kad jums nereikia mokytis!

Kaip pastatyti rėmelį su savo rankomis, galite sužinoti iš toliau pateikto vaizdo.